[實用新型]汽車懸架系統

無效

• 申請號: 200620148929.X
• 申請日: 2006-10-30
• 公開（公告）號: CN200964131Y
• 公開（公告）日: 2007-10-24
• 發明（設計）人: 唐曉峰;陳璟;劉擁軍;張威
• 申請（專利權）人: 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: B62D17/00
• 分類號: B62D17/00
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司
• 代理人: 黃澤雄;唐曙暉

1.一種汽車懸架系統，其包括減振器總成和與該減振器總成配合的轉向節構件，所述減震器總成包括支撐架、減震彈簧、固定在該減震彈簧頂部的固定件，其特征在于：所述支撐架下端設有安裝部，所述轉向節構件包括與所述安裝部配合的固接部和用于調節車輪外傾角的調節機構，所述安裝部設有定位孔和調節孔，所述固接部設有與所述定位孔和調節孔對應的固定孔和調角孔，所述定位孔和固定孔、調節孔和調角孔之間通過螺栓連接。

2.根據權利要求1所述的汽車懸架系統，其特征在于：所述調節孔和調角孔在垂直于支撐架方向的孔徑大于在沿支撐架方向的孔徑。

3.根據權利要求2所述的汽車懸架系統，其特征在于：所述調節孔和調角孔為橢圓形或者矩形。

4.根據權利要求1所述的汽車懸架系統，其特征在于：所述調節機構包括一個調節螺孔，該調節螺孔與一調節螺栓配合。

5.根據項權利要求1所述的汽車懸架系統，其特征在于：所述調節機構采用凸輪結構或者渦輪蝸桿結構。

6.根據前面任何一項權利要求所述的汽車懸架系統，其特征在于：所述安裝部包括兩片相對設置的第一連接件和第二連接件，第一連接件和第二連接件均設有定位孔和調節孔，所述安裝部安裝在第一連接件和第二連接件之間。