[實用新型]具有廂板拉緊機構的貨運車輛

無效

• 申請號: 200620147454.2
• 申請日: 2006-12-05
• 公開（公告）號: CN201026837Y
• 公開（公告）日: 2008-02-27
• 發明（設計）人: 張順;董華周;葛志強
• 申請（專利權）人: 中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司駐馬店中集華駿車輛有限公司
• 主分類號: B60P7/15
• 分類號: B60P7/15
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司
• 代理人: 郭曉東

1.一種具有廂板拉緊機構的貨運車輛，所述廂板拉緊機構包括拉索，所述拉索的一端固定于所述貨運車輛的第一廂板立柱的上部，其特征在于，所述廂板拉緊機構還包括：

拉索固定件，所述拉索固定件的一端為拉索固定部且另一端為穿杠接合部，所述穿杠接合部延伸穿過與所述第一廂板立柱相對設置的第二廂板立柱的上部，且所述拉索的另一端固定于所述拉索固定部；以及

穿杠，所述穿杠可活動地設在所述第二廂板立柱的外側，且所述穿杠可拆卸地穿過所述穿杠結合部。

2.如權利要求1所述的貨運車輛，其特征在于，所述拉索固定件為拉索固定板，所述穿杠結合部具有供所述穿杠貫穿的通孔。

3.如權利要求1所述的貨運車輛，其特征在于，所述拉索固定件為拉索固定柱，所述穿杠結合部具有供所述穿杠貫穿的通孔。

4.如權利要求1所述的貨運車輛，其特征在于，所述廂板拉緊機構還包括供所述穿杠貫穿的第一固定套和第二固定套，所述第一固定套和所述第二固定套上下排列設置在所述第二廂板立柱的外側。

5.如權利要求4所述的貨運車輛，其特征在于，所述穿杠上設置有穿杠固定塊，所述穿杠固定塊與所述第一固定套和所述第二固定套配合限制所述穿杠的上下移動范圍。

6.如權利要求1所述的貨運車輛，其特征在于，所述第二廂板立柱的外側還設有在所述穿杠穿過所述穿杠接合部后保持所述穿杠的穿杠保持部。

7.如權利要求6所述的貨運車輛，其特征在于，所述穿杠保持部位于所述第一固定套和所述第二固定套的下方且由兩塊相互平行的平板構成，所述穿杠的下端具有彎折部，所述彎折部能夠保持在所述兩塊相互平行的平板之間。

8.如權利要求1所述的貨運車輛，其特征在于，所述第二廂板立柱具有貫穿所述第二廂板立柱且供所述穿杠接合部穿過的第一通孔，所述第二廂板立柱的內側和外側分別設置有用于加固所述第一通孔位置處強度的內固定板和外固定板，所述內固定板具有第二通孔，所述外固定板具有第三通孔，所述第二通孔和所述第三通孔與所述第一通孔的位置相對應以及所述穿杠接合部能夠貫穿所述第一通孔、所述第二通孔和所述第三通孔。

9.一種具有廂板拉緊機構的貨運車輛，其特征在于，所述廂板拉緊機構包括：

第一拉索固定件，其一端為第一拉索固定部且另一端為第一穿杠接合部，所述第一穿杠結合部延伸穿過所述貨運車輛的第一廂板立柱的上部；

第二拉索固定件，其一端為第二拉索固定部且另一端為第二穿杠接合部，所述第二穿杠結合部延伸穿過所述貨運車輛的第二廂板立柱的上部，所述第二廂板立柱與所述第一廂板立柱相對設置；

拉索，其一端固定于所述第一拉索固定部，且另一端固定于所述第二拉索固定部；

第一穿杠，其可拆卸地安裝于所述第一穿杠接合部；以及

第二穿杠，其可拆卸地安裝在所述第二穿杠結合部。

10.如權利要求9所述的貨運車輛，其特征在于，所述第一廂板立柱的外側還設有在所述第一穿杠安裝在所述第一穿杠接合部后保持所述第一穿杠的第一穿杠保持部，所述第二廂板立柱的外側還設有在所述第二穿杠安裝在所述第二穿杠接合部后保持所述第二穿杠的第二穿杠保持部。