[實(shí)用新型]自行車座椅調(diào)整結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620144509.4
• 申請日: 2006-12-30
• 公開（公告）號: CN201006731Y
• 公開（公告）日: 2008-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 廖學(xué)湖
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳信隆實(shí)業(yè)股份有限公司
• 主分類號: B62J1/08
• 分類號: B62J1/08
• 代理公司: 深圳市維邦知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所
• 代理人: 黃莉

1.一種自行車座椅調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于：其包括一設(shè)于自行車的立桿頂端的聯(lián)結(jié)套、一環(huán)塊、一螺栓及一壓抵件，所述聯(lián)結(jié)套設(shè)有一橫向的穿套孔及一貫穿至穿套孔的螺栓穿孔；所述環(huán)塊是一個(gè)用來與自行車的座椅相結(jié)合的中空環(huán)圈體，其穿設(shè)在聯(lián)結(jié)套的穿套孔中，且相對應(yīng)設(shè)有一個(gè)貫通至中空部位的槽孔；所述螺栓以穿過螺栓穿孔和槽孔的方式徑向穿設(shè)在聯(lián)結(jié)套與環(huán)塊之間，且被限制在聯(lián)結(jié)套的螺栓穿孔中轉(zhuǎn)動(dòng)；所述壓抵件設(shè)在環(huán)塊的中空部位，且與螺栓相螺接；當(dāng)螺栓與壓抵件相互鎖緊時(shí)，使壓抵件、環(huán)塊及聯(lián)結(jié)套三者緊密壓貼，由壓抵件構(gòu)成環(huán)塊與聯(lián)結(jié)套之間的干涉，限制環(huán)塊轉(zhuǎn)動(dòng)而固定座椅仰角；松放螺栓時(shí)，即釋放壓抵件對環(huán)塊與聯(lián)結(jié)套之間的干涉，環(huán)塊可在槽孔限定的范圍中轉(zhuǎn)動(dòng)來調(diào)整座椅的角度。

2.如權(quán)利要求1所述的自行車座椅調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于：該壓抵件與該環(huán)塊兩者的相貼合部位分別設(shè)有構(gòu)成嚙合的凹凸齒。

3.如權(quán)利要求1或2所述的自行車座椅調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于：該環(huán)塊的兩端分別設(shè)有端蓋，通過所述兩端蓋將自行車座椅底部的兩個(gè)支桿分別夾固在該環(huán)塊的兩端，而將自行車座椅組裝于環(huán)塊上。

4.如權(quán)利要求3所述的自行車座椅調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于：該環(huán)塊與各端蓋的相蓋合部位設(shè)有供所述支桿嵌入的凹軌，并利用一組穿鎖桿將該兩個(gè)端蓋同時(shí)朝向該環(huán)塊鎖緊。