[實用新型]用于車載或船載的新型粉料運輸罐無效
| 申請號: | 200620140130.6 | 申請日: | 2006-11-17 |
| 公開(公告)號: | CN200971244Y | 公開(公告)日: | 2007-11-07 |
| 發明(設計)人: | 袁錫康;鄭春專;季貴波;章宇新 | 申請(專利權)人: | 杭州奧拓機電裝備技術有限公司 |
| 主分類號: | B65D88/54 | 分類號: | B65D88/54;B65D88/26;B65D88/72 |
| 代理公司: | 浙江杭州金通專利事務所有限公司 | 代理人: | 劉曉春 |
| 地址: | 310030浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 車載 新型 運輸 | ||
?????????????????????????技術領域
本實用新型涉及一種適用于裝載在車輛、船舶等運輸工具上的粉料運輸裝置。
?????????????????????????背景技術
以往裝載在車輛船舶上的移動式粉料運輸罐,比如水泥運輸罐,在利用氣體輸送水泥時,往往需要對氣體進行過濾,因此在車輛船舶上往往需要另行配設過濾罐或其它類似設備,由于過濾罐與運輸罐難以作到形狀相適配,擠占了大量的有效運輸空間;而且,粉料運輸罐的形狀更多地是考慮如何滿足運輸需要,往往造成運輸罐內存在相當大的卸料死區,影響卸空率;這些原因都制約了粉料運輸效率的提高。
?????????????????????????發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能提高運輸效率的用于車載或船載的新型粉料運輸罐。為此,本實用新型采用以下技術方案:它包括密閉的運輸罐體,所述運輸罐設有粉料出口,所述運輸罐體中被分割有料倉,料倉具有傾斜的料倉壁。本實用新型可以利用料倉壁盡可能地將運輸罐內的卸料死區隔除,提高粉料卸除率和運輸效率,并且,還可利用本實用新型的傾斜料倉壁起到溜坡的作用,不僅使粉料更順利地及盡可能完全地被輸送出料倉,同時,還有利于降低對輸送風壓的要求。
在上述技術方案的基礎上,還可進一步利用被隔除的空間,在料倉壁與運輸罐壁之間的空間中設置壓送粉料氣體的過濾倉,過濾倉可以是1個也可以是若干個,如果設置了若干個過濾倉,這些過濾倉可以是并聯或串聯,所述過濾倉與壓送粉料氣體的氣源通過管道相連。這樣,巧妙地節省了過濾罐所占據的空間,在同等運輸條件下,增加了運輸罐的有效運輸能力,提高運輸效率。
本實用新型還提供了一種能降低粉料輸送能耗的用于車載或船載的新型粉料運輸罐。在上述技術方案的基礎上,本實用新型的料倉具有1個或多個卸料區,在卸料區的底部設有傾斜的流化床,粉料出口靠近流化床的低端。采用這種方式壓送粉料,風路不會被堵塞,輸送風壓要求低,工作可靠穩定,能明顯降低粉料輸送能耗。
?????????????????????????附圖說明
圖1為本實用新型所提供實施例的正面示意圖。
圖2為本實用新型所提供實施例的右視圖。
圖3為本實用新型所提供實施例的立面透視圖,并同時示出粉料的一種出料方式。
圖4為圖3所示實施方式的側面透視圖。
圖5為圖3所示實施方式的俯視透視圖。
圖6為本實用新型所提供實施例的立面透視圖,并同時示出粉料的另一種出料方式。
圖7為圖6所示實施方式的側面透視圖。
圖8為圖6所示實施方式的俯視透視圖。
圖9為過濾倉間的隔倉板的一種實施方式的示意圖。
圖10為流化床板的一種實施方式的示意圖。
圖11為與運輸工具的尾氣排氣管相連的三通接頭的示意圖。
????????????????????????具體實施方式
參照附圖。本實用新型包括密閉的運輸罐體1,所述運輸罐設有粉料出口,所述運輸罐體中被分割有料倉3,料倉具有傾斜的料倉壁4。
參照附圖1和2,所述罐體1的外形采用目前常見的形狀,其截面呈圓形或橢圓形,為了增加裝載量及運輸中的穩定性,罐體1采用臥式罐。附圖標號11為所述運輸罐體頂部所設的出口向下的排氣管,排氣管上設有其截止閥110。附圖標號12為罐體1的密封蓋。附圖標號13為罐體1的支座,罐體1還設有吊耳,這樣,罐體可以被吊運并妥善放置,成為可移動的罐體,便于使用上靈活調配,提高罐體和運輸工具的使用效率。附圖標號14為頂部積水排泄管。
如圖3、4、5、6、7、8。料倉由呈傾斜的料倉壁4圍呈成的斗狀,也可根據需要,部分料倉壁是不傾斜的。
在料倉壁與運輸罐壁之間的空間中設有1個或若干個壓送粉料氣體的過濾倉5,所述若干個過濾倉并聯或串聯,所述過濾倉與壓送粉料氣體的氣源通過管道相連。
所述罐體1靠近弧形罐體壁的區域是卸料死區,處于該區域內的粉料無法被卸除,采用料倉結構后,將這部分空間隔開。所述被隔開的這部分區域正好能被用于構建過濾倉,而且,隨著罐體體積的增加,也即粉料運載量的增加,這部分的空間也增加,相應地,過濾能力也能增加,正好能滿足所增加的壓送氣體量的過濾要求,也即采用本實用新型的技術方案,運輸罐體的過濾能力還具有自適應性。所述料倉壁與運輸罐壁之間的空間可以全部被用來作為過濾倉,在滿足過濾要求的前提下,也可僅用部分作為過濾倉。
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