[實用新型]翼錠機無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200620137727.5 | 申請日: | 2006-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN201010718Y | 公開(公告)日: | 2008-01-23 |
| 發(fā)明(設計)人: | 霍斯特·沃爾夫;赫伯特·柯尼希;里夏德·舍爾哈默 | 申請(專利權)人: | 蘇拉有限及兩合公司 |
| 主分類號: | D01H1/04 | 分類號: | D01H1/04;D01H1/20 |
| 代理公司: | 北京康信知識產(chǎn)權代理有限責任公司 | 代理人: | 章社杲 |
| 地址: | 德國門興*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 翼錠機 | ||
1.一種翼錠機,其具有筒管車和感應無拈纖維斷線、并發(fā)出無拈纖維斷線信號的傳感器,其中,所述筒管車處于相關的禁止區(qū)中,并且所述無拈纖維斷線信號轉換到引起翼錠機停止的停止信號,因此,進入靜止狀態(tài)的所述筒管車處于其升降運動的重要的結束區(qū)域之外,其特征在于,所述翼錠機具有在所述筒管車的運動軌道位于所述禁止區(qū)中時產(chǎn)生停止信號的裝置,并且具有用于阻止停止信號的產(chǎn)生的裝置。
2.根據(jù)權利要求1所述的翼錠機,其特征在于,所述翼錠機還具有用于阻止停止信號的產(chǎn)生的裝置。
3.根據(jù)權利要求中1所述的翼錠機,其特征在于,所述禁止區(qū)的后部的所述邊界與鄰接的所述筒管車的升降運動的折回點保持恒定的距離。
4.根據(jù)權利要求1所述的翼錠機,其特征在于,設置有分別啟動所述禁止區(qū)(19)的開始或結束的、并調(diào)節(jié)相關于與所述筒管車的速度相關聯(lián)的、以預定的方式在取出期間改變的所述翼錠機的變量的所述禁止區(qū)的所述起始點(A)的位置的開關(33;34)。
5.根據(jù)權利要求1所述的翼錠機,其特征在于,多個與確定筒管車(10)的運動軌道的上部的或下部的折回點的限位開關(11、12)一起運動的開關(50-55)來分別地調(diào)節(jié)禁止區(qū)的開始和/或結束,所述開關具有與分別相鄰的所述限位開關(11、12)不同大小的間距,并且以該間距根據(jù)用于調(diào)節(jié)相關的所述禁止區(qū)的起始點以及末端點的所述變量通過切換裝置(59)來可選擇地切換。
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