[實用新型]汽車引擎蓋的輔助鎖掣裝置無效
| 申請號： | 200620135574.0 | 申請日： | 2006-10-10 |
| 公開（公告）號： | CN200996234Y | 公開（公告）日： | 2007-12-26 |
| 發明（設計）人： | 柳正昌 | 申請（專利權）人： | 力巨人有限公司 |
| 主分類號： | E05B65/19 | 分類號： | E05B65/19;E05B53/00;B62D25/12 |
| 代理公司： | 上海開祺知識產權代理有限公司 | 代理人： | 唐秀萍 |
| 地址： | 臺灣省高*** | 國省代碼： | 中國臺灣;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 引擎蓋 輔助 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種汽車引擎蓋的輔助鎖掣裝置，其特征在于，包含：
一鎖具，其中設有一鎖心槽并有一可于鎖心槽中滑動的鎖心；
一連動線，其一端與鎖具的鎖心相連接；以及
一鎖掣裝置，包括有一殼體，于殼體中設有一基座，該基座中設有兩平行槽道，并有一通孔與該兩槽道連通，于基座中并有一連動桿與一鎖掣桿分別可滑動地設于兩槽道中，另有一限動珠可活動地設于該通孔中，該連動桿與鎖掣桿上皆設有一頸縮部，且該連動桿一端與連動線另端相連接。
2.如權利要求1所述的汽車引擎蓋的輔助鎖掣裝置，其特征在于，該鎖掣桿一端與一鎖掣線相連接。
3.如權利要求2所述的汽車引擎蓋的輔助鎖掣裝置，其特征在于，該鎖掣線另端連接至一栓勾。
4.如權利要求2所述的汽車引擎蓋的輔助鎖掣裝置，其特征在于，該鎖掣桿連接鎖掣線的一端設有一復位彈簧。
5.如權利要求1所述的汽車引擎蓋的輔助鎖掣裝置，其特征在于，該鎖掣桿的一端與一驅動線相連接，鎖掣桿另端與一從動線一端相連接。
6.如權利要求5所述的汽車引擎蓋的輔助鎖掣裝置，其中，該鎖掣桿中設有一軸向中孔，該驅動線穿入中孔且其末段穿出中孔，該從動線為穿出中孔的驅動線末段。
7.如權利要求5所述的汽車引擎蓋的輔助鎖掣裝置，其特征在于，該從動線另端連接至一栓勾。
8.如權利要求5所述的汽車引擎蓋的輔助鎖掣裝置，其特征在于，該鎖掣桿連接驅動線的一端設有一復位彈簧。
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