[實(shí)用新型]自動(dòng)對(duì)重式隱形立體車庫

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620135002.2
• 申請(qǐng)日: 2006-12-12
• 公開（公告）號(hào): CN200978546Y
• 公開（公告）日: 2007-11-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 程偉
• 主分類號(hào): E04H6/18
• 分類號(hào): E04H6/18;E04H6/06
• 代理公司: 鄭州聯(lián)科專利事務(wù)所
• 代理人: 時(shí)立新

1、一種自動(dòng)對(duì)重式隱形立體車庫，包括停車架、升降動(dòng)力傳動(dòng)裝置和操控裝置，其特征是：停車架由頂板、底板和四角的四根前后兩組支管組成；在每組支管外側(cè)各設(shè)有一車輛對(duì)重裝置，每個(gè)車輛對(duì)重裝置包括固定鏈輪、鏈條、活動(dòng)配重箱機(jī)構(gòu)和固定配重體機(jī)構(gòu)，鏈條一端與車架的底板連接，另一端通過固定鏈輪與活動(dòng)配重箱機(jī)構(gòu)連接，在底板和頂板上都設(shè)有壓力開關(guān)。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)對(duì)重式隱形立體車庫，其特征是：活動(dòng)配重箱機(jī)構(gòu)包括側(cè)面開口的活動(dòng)殼體和其內(nèi)的配重體支撐架，配重體支撐架一端與活動(dòng)殼體側(cè)壁轉(zhuǎn)軸連接，另一端與氣缸連接，在活動(dòng)殼體內(nèi)側(cè)壁上裝有壓力開關(guān)，氣缸通過控制回路與壓力開關(guān)及操控裝置連接。

3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)對(duì)重式隱形立體車庫，其特征是：配重體支撐架為兩個(gè)或三個(gè)且縱向上下排列。

4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)對(duì)重式隱形立體車庫，其特征是：固定配重體機(jī)構(gòu)包括殼體、殼體中的配重體和配重體支撐架，在與活動(dòng)配重箱殼體開口相對(duì)應(yīng)的殼體側(cè)面上也設(shè)有開口，配重體支撐架一端與殼體側(cè)壁轉(zhuǎn)軸連接，另一端與氣缸連接，在殼體內(nèi)側(cè)壁上裝有壓力開關(guān)，氣缸通過控制回路與壓力開關(guān)及操控裝置連接。

5、根據(jù)權(quán)利要求4所述的自動(dòng)對(duì)重式隱形立體車庫，其特征是：固定配重體機(jī)構(gòu)為兩個(gè)或三個(gè)且縱向上下排列。

6、根據(jù)權(quán)利要求3所述的自動(dòng)對(duì)重式隱形立體車庫，其特征是：配重體是圓柱滾體或帶滾輪的物體。

7、根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)對(duì)重式隱形立體車庫，其特征是：頂板的寬度和長(zhǎng)度均大于底板。

8、根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)對(duì)重式隱形立體車庫，其特征是：停車架中縱向設(shè)有兩個(gè)或三個(gè)停車位。

9、根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)對(duì)重式隱形立體車庫，其特征是：固定鏈輪為并排兩個(gè)。