[實(shí)用新型]摩托車用四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620134284.4
• 申請(qǐng)日: 2006-11-07
• 公開（公告）號(hào): CN200964877Y
• 公開（公告）日: 2007-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋學(xué)志
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 宋學(xué)志
• 主分類號(hào): F01L1/06
• 分類號(hào): F01L1/06
• 代理公司: 北京雙收知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 李云鵬

1、一種摩托車用四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪裝置，它包括凸輪軸(1)，在凸輪軸(1)上設(shè)有排氣凸輪(2)和進(jìn)氣凸輪(10)，凸輪軸(1)的軸端固定有連接套(3)，從動(dòng)鏈輪(4)與連接套(3)固定連接，從動(dòng)鏈輪(4)通過鏈條(5)與主動(dòng)鏈輪(6)相連接，其特征在于：所述的進(jìn)氣凸輪(10)的最大升程為6.223±0.06毫米，所述的排氣凸輪(2)的最大升程為5.986±0.06毫米。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車用四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪裝置，其特征在于：所述的從動(dòng)鏈輪(4)與所述的連接套(3)之間的連接結(jié)構(gòu)是：在連接套(3)的端頭設(shè)有鏈輪安裝凸臺(tái)(7)，從動(dòng)鏈輪(4)的內(nèi)孔與所述鏈輪安裝凸臺(tái)(7)相吻合，鏈輪安裝凸臺(tái)(7)可撥動(dòng)從動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)(4)轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)鏈輪(4)與鏈輪安裝凸臺(tái)(7)之間設(shè)有螺釘(8)軸向固定。

3、根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車用四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪裝置，其特征在于：所述的鏈輪安裝凸臺(tái)(7)為長(zhǎng)形，中部?jī)蓚?cè)邊平行，兩端部呈半圓形。

4、根據(jù)權(quán)利要求3所述的摩托車用四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪裝置，其特征在于：所述的從動(dòng)連輪(4)的齒數(shù)為24個(gè)，主動(dòng)鏈輪(6)的齒數(shù)為12個(gè)。