[實用新型]具有獨立制動軸式的驅動裝置

無效

• 申請號: 200620132953.4
• 申請日: 2006-09-05
• 公開（公告）號: CN200964117Y
• 公開（公告）日: 2007-10-24
• 發明（設計）人: 封全保;張志和;彭永明;黃猛;馬呈祥;劉輝
• 申請（專利權）人: 中國北車集團大同電力機車有限責任公司
• 主分類號: B61H1/00
• 分類號: B61H1/00;B61H13/34
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司
• 代理人: 董惠石

技術領域

本實用新型涉及到一種機車轉向架的驅動裝置，特別是帶有獨立制動軸式的驅動裝置。

背景技術

在現有技術中，具有帶有踏面制動的空心軸六連桿驅動裝置的機車轉向架和帶有輪盤制動的空心軸六連桿驅動裝置的機車轉向架。如中國專利CN1391521公開了一種轉向架制動器，它具有制動梁，在該制動梁端部裝備有閘瓦托，該閘瓦托具有閘瓦用于頂靠著車輪的踏面來施加剎車。所述閘瓦托具有橫向圓筒用于與制動梁樞轉連接，安裝軸連接在所述制動梁端部并裝備有襯套。所述襯套嚙合所述安裝軸并具有與圓筒內徑相應的外徑，依靠連接在安裝軸中的螺桿和給襯套預加應力，襯套板保持頂靠著襯套，襯套稍微比圓筒長。在高速的情況下，帶有踏面制動的空心軸六連桿驅動裝置的機車轉向架有一定的局限性，不能滿足高速機車的要求，而輪盤制動的空心軸六連桿驅動裝置的機車轉向架增大了簧下重量，輪軌沖擊力較大，且不便維修。眾所周知，機車制動是確保運行安全的重要環節，機車制動裝置的可靠性、維護的便利程度尤為重要。

隨著鐵路機車車輛向高速地不斷發展，現有技術中的制動裝置不能滿足高速機車性能要求，存在簧下重量大、輪軌沖擊力大，動力學性能差，同時車下進行維護和修理不方便等缺陷日益凸顯。

本設計人根據多年對機車車輛制動裝置的研發，為克服現有技術中存在的缺陷，提出了一種具有獨立制動軸式的驅動裝置。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種具有獨立制動軸式的驅動裝置，以提高制動軸可接近性，達到簧下重量輕、輪軌沖擊力小、制動可靠和維修方便的目的。

為此，本實用新型的一種具有獨立制動軸式的驅動裝置，其中，在空心軸六連桿驅動的輪對的車軸一側設置有電機，車軸的另一側設有獨立制動軸，所述獨立制動軸上設有至少一個制動盤，所述制動盤與制動鉗相對設置；上述電機軸、車軸、獨立制動軸相互平行設置，一齒輪箱分別與所述電機、車軸以及獨立制動軸相連接。

如上所述的具有獨立制動軸式的驅動裝置，其中，所述獨立制動軸的一端可轉動地支撐在齒輪箱上，另一端可轉動地支撐在一托架上。

如上所述的具有獨立制動軸式的驅動裝置，其中，電機輸出軸聯接齒輪箱中的電機齒輪，所述車軸的一端貫穿齒輪箱，所述齒輪箱內的車軸齒輪與所述車軸固定連接，所述獨立制動軸與所述齒輪箱內的獨立制動軸齒輪連接，所述電機齒輪嚙合車軸齒輪，所述車軸齒輪嚙合獨立制動軸齒輪。

如上所述的具有獨立制動軸式的驅動裝置，其中，所述車軸齒輪與獨立制動軸齒輪通過介輪嚙合。

如上所述的具有獨立制動軸式的驅動裝置，其中，所述制動鉗設置在轉向架構架上，所述制動盤插入所述制動鉗的鉗口內，且該制動鉗與一制動器相連接。

如上所述的具有獨立制動軸式的驅動裝置，其中，所述制動盤與制動鉗相互接觸的其中一側設有摩擦片。

如上所述的具有獨立制動軸式的驅動裝置，其中，所述摩擦片設置在制動盤與制動鉗相互接觸的區域。

如上所述的具有獨立制動軸式的驅動裝置，其中，所述獨立制動軸的一端可轉動地支撐在齒輪箱上，另一端可轉動地支撐在一托架上；電機輸出軸聯接齒輪箱中的電機齒輪，所述車軸的一端貫穿齒輪箱，所述齒輪箱內的車軸齒輪與所述車軸固定連接，所述獨立制動軸與所述齒輪箱內的獨立制動軸齒輪連接，所述電機齒輪嚙合車軸齒輪，所述車軸齒輪嚙合獨立制動軸齒輪；所述獨立制動軸上設有兩個制動盤，與之相配合的兩個制動鉗設置在所述托架上，每個制動盤分別插入所述制動鉗的鉗口內，且所述制動鉗與制動器相連接；所述制動盤與制動鉗相互接觸的其中一側設有摩擦片，該摩擦片設置在制動盤與制動鉗相互接觸的區域。

本實用新型的具有獨立制動軸式的驅動裝置與現有技術相比具備的優點和特點是：

1、本實用新型的具有獨立制動軸式的驅動裝置帶有空心軸六連桿結構的輪對與設置在車軸一側的電機相聯，在輪軸的另一側設有獨立結構的制動軸，且該制動軸平行于車軸，所述制動軸的兩端通過軸承安裝，制動軸上有兩片制動盤，制動鉗吊掛在轉向架構架上，結構簡潔，可靠性高，減小了轉向架構架結構尺寸。

2、本實用新型的具有獨立制動軸式的驅動裝置降低了轉向架簧下重量，減小輪軌沖擊力，具有優越的動力學性能。

3、本實用新型的具有獨立制動軸式的驅動裝置制動軸可接近性好，便于在車下進行維護和修理，適用于120km/h等級以上的機車。

附圖說明

圖1為本實用新型的具有獨立制動軸式的驅動裝置示意圖；

圖2為本實用新型的具有獨立制動軸式的驅動裝置中齒輪安裝關系示意圖；