[實用新型]混鐵水車傾翻機(jī)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620127862.1
• 申請日: 2006-10-12
• 公開（公告）號: CN200981108Y
• 公開（公告）日: 2007-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳曉光;劉巨源;王厲剛;支國云
• 申請（專利權(quán)）人: 秦皇島冶金機(jī)械有限公司
• 主分類號: B22D41/12
• 分類號: B22D41/12;B61D5/06
• 代理公司: 秦皇島市維信專利事務(wù)所
• 代理人: 許久利

1、一種混鐵水車傾翻機(jī)構(gòu)，包括有主、從動端承載平臺(12)、(14)和置于平臺上方前后兩端設(shè)置有主、從動端耳軸(6)、(11)的魚雷型罐體(13)，在主動端耳軸(6)的軸端裝配有二級減速機(jī)(4)，二級減速機(jī)與主動端承載平臺(12)之間設(shè)置有柔性支撐裝置(7)，與二級減速機(jī)(4)直聯(lián)設(shè)置有一級減速機(jī)(3)，與一級減速機(jī)直聯(lián)設(shè)置有電機(jī)(2)，其特征是：在主、從動端承載平臺(12)和(14)的上面與主、從動端耳軸(6)和(11)相配合分別設(shè)置有滾動軸承座(10)，在兩滾動軸承座的外側(cè)分別經(jīng)設(shè)置于耳軸上的環(huán)形凹槽裝配有對開式卡環(huán)(9)。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的混鐵水車傾翻機(jī)構(gòu)，其特征是：所述的電機(jī)(2)為交流變頻電機(jī)，電機(jī)(2)及直聯(lián)的一級減速機(jī)(3)有兩套，對稱置于二級減速機(jī)(4)的兩端，其一級減速機(jī)(3)和二級減速機(jī)(4)均為三環(huán)減速機(jī)，二級減速機(jī)的中心齒輪與主動端耳軸(6)經(jīng)設(shè)置的脹套(5)連接。

3、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的混鐵水車傾翻機(jī)構(gòu)，其特征是：與二級減速機(jī)(4)相配置設(shè)有由齒輪泵和潤滑油管路及置于減速機(jī)箱體內(nèi)的兩套環(huán)形噴嘴組成的潤滑系統(tǒng)(8)。

4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的混鐵水車傾翻機(jī)構(gòu)，其特征是：在電機(jī)(2)輸出軸的末端裝配有罐體傾翻手動手柄(1)。