[實用新型]四沖程頂置凸輪式發(fā)動機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620126898.8
• 申請日: 2006-10-28
• 公開（公告）號: CN201027572Y
• 公開（公告）日: 2008-02-27
• 發(fā)明（設計）人: 肖亨琳
• 申請（專利權）人: 無錫開普動力有限公司
• 主分類號: F02F1/06
• 分類號: F02F1/06;F01L1/12;F01L1/26
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本實用新型涉及一種四沖程頂置凸輪式發(fā)動機，屬于動力裝置技術領域。

背景技術

目前，一般四沖程頂置凸輪式發(fā)動機，其氣缸蓋、機體分別鑄造成型為分體的結構，將氣缸蓋用螺栓安裝在機體上，再將凸輪軸安裝在氣缸蓋上，其重疊組裝，因而零件數量多，密封面多而增大加工工時數，必須在密封面上添加墊圈類的零件來提高密封的依賴性，從而增大氣缸局部的壁厚。另其普遍采用單頂置凸輪軸來增加發(fā)動機的高度，雙頂置凸輪軸來增加氣缸頭部的寬度。該種結構對發(fā)動機的輕量化、氣缸頭部的散熱都是不利的。在美國專利號為US?5706769的專利中也提出了一種新的頂置凸輪式發(fā)動機，其進氣和排氣閥及進氣和排氣凸輪從動件設置在氣缸蓋中的單閥門操作凸輪的相反的兩側。進氣和排氣閥門相互平行，且與曲軸垂直。進氣和排氣凸輪從動件形成兩分的結構。進氣和排氣凸輪從動件的一個臂部相互向內延伸，分別接觸到進氣和排氣閥門，另一臂部也相互向內延伸，接觸到閥門操作凸輪旋轉中心下面的閥門操作凸輪的一個凸輪面，其是將搖臂布置在凸輪軸的兩側，采用一根凸輪軸兩個搖臂軸，從而增加了零件數，并且兩個搖臂軸的往復運動范圍增大，直接影響了氣缸頭部的散熱，特別影響了排氣門座與燃燒室接觸處的散熱。

發(fā)明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種將機體與氣缸蓋合成一個整體，減少密封面，實現發(fā)動機的輕量化，改善氣缸頭部的散熱；

將凸輪軸、搖臂布置在兩氣門中間位置，不會增加氣缸頭部的寬度，且還降低了發(fā)動機的高度；通過減少整個氣門驅動機構的零件數，減少了發(fā)動機頭部的尺寸，有利于發(fā)動機燃燒室外部的冷卻，能提高整機的可靠性。

本實用新型的主要解決方案是這樣實現的：

本實用新型中機體、曲軸箱蓋、氣缸蓋罩由鋁合金或鎂合金壓鑄成型；機體與曲軸箱蓋連接，機體與曲軸箱蓋的結合面穿過曲軸軸線A1-A1和氣缸軸線B1-B1，曲軸通過軸承支承裝在體機上；在氣缸筒中安裝活塞，燃燒室由活塞、機體、氣缸筒形成，活塞通過連桿組連接曲軸，特征是：

機體由氣缸蓋、氣缸筒、上曲軸半箱、鏈條室連接形成一體，氣缸蓋罩固定在氣缸蓋上；機體上部設有進氣道、排氣道，進氣道和排氣道分別位于氣缸軸線B1-B1的兩側；在進氣道內與氣缸軸線B1-B1傾斜處設有孔，進氣門導管安裝在孔內，孔與進氣門座同軸，在進氣門導管內穿有進氣門；在進氣道內與氣缸軸線B1-B1傾斜處設有孔，進氣門導管安裝在孔內，孔與進氣門座同軸，在進氣門導管內穿有排氣門；

在機體上部通過軸裝有凸輪軸，凸輪軸布置在進氣門與排氣門中間位置，凸輪軸平行于曲軸，并且與氣缸軸線B1-B1相交，垂直；曲軸上裝有正時齒輪；在鏈條室中容納有一根鏈條或皮帶，正時鏈條或皮帶將其上刻有齒形的凸輪軸與正時齒輪連接；

在機體上部設有氣門搖臂座，搖臂軸安裝在氣門搖臂座內，搖臂軸布置在進氣門搖臂與排氣門搖臂的中間位置，搖臂軸與曲軸平行，且穿過并垂直氣缸軸線B1-B1，位于凸輪軸的上部；進、排氣門搖臂交叉穿在搖臂軸上，進氣門搖臂的上端、下端及排氣門搖臂的上端、下端分別位于曲軸軸線A1-A1的兩邊，進氣門搖臂、排氣門搖臂能繞著搖臂軸擺動；

在凸輪軸上設有形成一體的凸輪或形成一體的進氣凸輪及排氣凸輪；

進氣門搖臂分為兩段，上端、下端，上端與進氣門根部相連，下端制成圓弧形與凸輪或排氣凸輪相接觸；

排氣門搖臂分為兩段，上端、下端，上端與排氣門根部相連，下端制成圓弧形與凸輪軸相接觸；

本實用新型與已有技術相比具有以下優(yōu)點：

本實用新型結構簡單、緊湊，合理；由于將機體與氣缸蓋制成一個整體，減少密封面，實現了發(fā)動機的輕量化，改善氣缸頭部的散熱；由于采用凸輪軸、搖臂布置在兩氣門中間位置，減小了氣缸蓋的寬度，且還降低了發(fā)動機的高度；通過減少整個氣門驅動機構的零件數，減少了發(fā)動機頭部的尺寸，有利于發(fā)動機燃燒室外部的冷卻，提高了整機的可靠性；該結構能廣泛用于汽油機，柴油機，單缸，多缸，風冷，水冷等四沖程發(fā)動機上。

附圖說明

圖1是本實用新型結構縱剖視圖(實施例一)。

圖2是本實用新型結構A-A的剖視圖。

圖3是本實用新型結構圖2的俯視圖。

圖4是本實用新型結構圖3的B-B剖視圖。

圖5是本實用新型結構氣門操縱機構的分解圖。

圖6是本實用新型結構的縱剖視圖(實施例二)。

圖7是本實用新型結構圖6的俯視圖。

圖8是本實用新型結構圖6的C-C剖視圖。