[實(shí)用新型]帶有限位裝置和調(diào)速扭簧的單缸柴油機(jī)調(diào)速機(jī)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620126838.6
• 申請日: 2006-10-30
• 公開（公告）號: CN200968236Y
• 公開（公告）日: 2007-10-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王建學(xué)
• 申請（專利權(quán)）人: 常州亞美柯機(jī)械設(shè)備有限公司
• 主分類號: F02D1/04
• 分類號: F02D1/04
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 徐冬濤;瞿網(wǎng)蘭

1、一種帶有限位裝置和調(diào)速扭簧的單缸柴油機(jī)調(diào)速機(jī)構(gòu)，包括調(diào)速拉簧(9)、調(diào)速桿(5)、傳動桿(13)、調(diào)速杠桿(1)，調(diào)速桿(5)的一端固定在傳動桿(13)的一端上，調(diào)速桿(5)的另一端與調(diào)速拉簧(9)相連，調(diào)速杠桿(1)安裝在帶動其轉(zhuǎn)動的傳動桿(13)的另一端上并以傳動桿(13)為支點(diǎn)，調(diào)速杠桿(1)的短臂端與鋼球調(diào)速器相接觸，它的長臂端與油泵齒條相連，其特征是在所述的調(diào)速桿(5)的一端安裝有限位裝置(14)；在傳動桿(13)安裝調(diào)速杠桿(1)的一端上安裝有一調(diào)速扭簧(7)，該調(diào)速扭簧(7)的一端壓在調(diào)速杠桿(1)的短臂端上，它的另一端或插入固定在傳動桿(13)端部的定位套(6)中，或直接卡接在傳動桿(13)的端部上。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有限位裝置和調(diào)速扭簧的單缸柴油機(jī)調(diào)速機(jī)構(gòu)，其特征是所述的限位裝置(14)由限位螺釘(3)、鎖緊螺母(4)和限位支架(2)組成，限位螺釘(3)通過鎖緊螺母(4)定位安裝在限位支架(2)的一端上，限位支架(2)又通過螺母螺栓結(jié)構(gòu)(11，12)安裝在齒輪室蓋(10)中。

3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有限位裝置和調(diào)速扭簧的單缸柴油機(jī)調(diào)速機(jī)構(gòu)，其特征是所述的調(diào)速扭簧(7)位于調(diào)速杠桿(1)的下方；限位螺釘支架(2)通過緊固螺母(11)和緊固螺釘(12)固定在齒輪室蓋中。

4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有限位裝置和調(diào)速扭簧的單缸柴油機(jī)調(diào)速機(jī)構(gòu)，其特征是所述的柴油機(jī)的缸徑為95-135毫米。