[實用新型]車架校正夾具

無效

• 申請號: 200620126608.X
• 申請日: 2006-10-27
• 公開（公告）號: CN200963644Y
• 公開（公告）日: 2007-10-24
• 發明（設計）人: 盧國榮;王振干
• 申請（專利權）人: 莊添財
• 主分類號: B21D1/14
• 分類號: B21D1/14;B23P19/10;G01B3/00;G01B5/00
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司
• 代理人: 孫仿衛

????????????????????????????技術領域

本實用新型涉及一種車架校正夾具，特別是在加工摩托車的車架時用于檢測和校正車架各零組件之間的相對位置關系的工具。

????????????????????????????背景技術

摩托的車架由車頭管、動力上固定管、彎管、加強管、腳蹬管、梁管、后撐管以及其他部件按照裝配關系焊接在一起組成，車架焊接完成后需要在接下來的工序中將其他摩托車附件裝配在車架上，然而由于部分零組件的焊接位置不準確，使得車架無法滿足裝配要求，影響裝配工序的順利進行，降低生產效率，同時也會產生零件報廢的問題，浪費人力和物力，增加生產成本。

????????????????????????????發明內容

本實用新型的目的是提供一種可對車架上的零部件之間的位置關系進行快速檢測和調校的車架校正夾具。

本實用新型的技術方案是：一種車架校正夾具，它包括機架、固定設置在所述的機架上的用于固定車架的固定裝置、可移動地設置在所述的機架上的第一檢測塊、可移動地設置在所述的機架上的第二檢測塊、可移動地設置在所述的機架上的第三檢測塊，所述的第一檢測塊的兩相對側部具有與車架相抵的檢測面，所述的第一檢測塊兩側的機架上可移動地設置有分別垂直于所述的檢測面的一對校正壓頭；所述的第二檢測塊上開有缺口；所述的第三檢測塊具有一對位于相對側并分別與車架相抵的測量面，所述的各測量面對著的機架上分別可移動地設置有校正座。

所述的固定裝置包括固定設置在所述的機架的前部并用于夾持車架前部的工件夾持座、固定設置在所述的工件夾持座的后方并用于定位車架的工件定位座、彈性地設置在所述的機架的后部并可沿鉛垂方向升降的支撐座。

所述的工件夾持座包括固定設置在機架上的定位塊以及可移動地設置在所述的定位塊上方的壓模，所述的定位塊的上部和所述的壓模的下部分別具有一段直徑變細的定位臺階，且所述的一對定位臺階的軸心線重合。

所述的工件定位座包括固定設置在所述的機架上的側支架以及可移動地設置在所述的側支架上的壓塊，所述的側支架與所述的壓塊相對的表面上還固定設置有定位銷。

所述的機架上開設有沿橫向延伸的鍵槽，所述的機架上還固定設置有第一氣缸，所述的第一氣缸具有沿橫向設置的第一活塞桿，所述的第二檢測塊固定設置在所述的第一活塞桿上。

所述的第三檢測塊的兩相對側部上分別具有突出的檢測部，所述的一對檢測部的側部的機架上設置有可沿縱向移動的校正座。

所述的校正座上具有一對縱向排列的校正塊，所述的一對校正塊之間具有一段空隙。

本實用新型與現有技術相比，具有如下優點：通過固定裝置可將車架前部的車頭管和動力上固定管迅速定位并固定，同時由于第一檢測塊、第二檢測塊和第三檢測塊均可是滑動地設置在機架上的，因此分別將其推入車架上的相應位置便可方便地檢測出一對彎管之間的距離、一對后撐管之間的距離以及一對彎管相對于車頭管之間的角度，因此使車架的各零部件之間的位置關系可滿足裝配需求，使裝配工序順利進行，提高了生產效率；還可減少零件報廢，節約原料，降低生產成本。

???????????????????????????附圖說明

附圖1為本實用新型使用狀態下的立體圖；

附圖2為本實用新型的立體圖；

附圖3為本實用新型的主視圖；

附圖4為本實用新型的俯視圖；

附圖5為待焊接的零組件的示意圖；

其中：1、機架；2、鍵槽；3、側支架；4、壓塊；5、定位銷；6、第一檢測塊；7、校正壓頭；8、第二檢測塊；9、缺口；10、第三檢測塊；11、檢測部；12、校正座；13、校正塊；14、支撐座；15、第四檢測塊；16、定位塊；17、壓模；18、第一氣缸；19、第一活塞桿；21、車架；22、車頭管；23、動力上固定管；24、彎管；25、加強管；26、腳蹬管；27、上梁管；28、后撐管；29、工件夾持座；30、工件定位座；31、定位臺階。

??????????????????????????具體實施方式

參見附圖1至附圖4所示，一種車架校正夾具，它包括機架1、固定設置在所述的機架1上的用于固定車架21的固定裝置。

所述的固定裝置包括固定設置在所述的機架1的前部并用于夾持車架21前部的工件夾持座29(附圖1中左側為“前”，右側為“后”)、固定設置在所述的工件夾持座29的后方并用于定位車架21的工件定位座30、彈性地設置在所述的機架1的后部并可沿鉛垂方向升降的支撐座14。