[實用新型]車架校正夾具

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620126608.X
• 申請日: 2006-10-27
• 公開（公告）號: CN200963644Y
• 公開（公告）日: 2007-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 盧國榮;王振干
• 申請（專利權(quán)）人: 莊添財
• 主分類號: B21D1/14
• 分類號: B21D1/14;B23P19/10;G01B3/00;G01B5/00
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司
• 代理人: 孫仿衛(wèi)

1、一種車架校正夾具，其特征是：它包括機(jī)架(1)、固定設(shè)置在所述的機(jī)架(1)上的用于固定車架(21)的固定裝置、可移動地設(shè)置在所述的機(jī)架(1)上的第一檢測塊(6)、可移動地設(shè)置在所述的機(jī)架(1)上的第二檢測塊(8)、可移動地設(shè)置在所述的機(jī)架(1)上的第三檢測塊(10)，所述的第一檢測塊(6)的兩相對側(cè)部具有與車架(21)相抵的檢測面，所述的第一檢測塊(6)兩側(cè)的機(jī)架(1)上可移動地設(shè)置有分別垂直于所述的檢測面的一對校正壓頭(7)；所述的第二檢測塊(8)上開有缺口(9)；所述的第三檢測塊(10)具有一對位于相對側(cè)并分別與車架(21)相抵的測量面，所述的各測量面對著的機(jī)架(1)上分別可移動地設(shè)置有校正座(12)。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架校正夾具，其特征是：所述的固定裝置包括固定設(shè)置在所述的機(jī)架(1)的前部并用于夾持車架(21)前部的工件夾持座(29)、固定設(shè)置在所述的工件夾持座(29)的后方并用于定位車架(21)的工件定位座(30)、彈性地設(shè)置在所述的機(jī)架(1)的后部并可沿鉛垂方向升降的支撐座(14)。

3、根據(jù)權(quán)利要求2所述的車架校正夾具，其特征是：所述的工件夾持座(29)包括固定設(shè)置在機(jī)架(1)上的定位塊(16)以及可移動地設(shè)置在所述的定位塊(16)上方的壓模(17)，所述的定位塊(16)的上部和所述的壓模(17)的下部分別具有一段直徑變細(xì)的定位臺階(31)，且所述的一對定位臺階(31)的軸心線重合。

4、根據(jù)權(quán)利要求2所述的車架校正夾具，其特征是：所述的工件定位座(30)包括固定設(shè)置在所述的機(jī)架(1)上的側(cè)支架(3)以及可移動地設(shè)置在所述的側(cè)支架(3)上的壓塊(4)，所述的側(cè)支架(3)與所述的壓塊(4)相對的表面上還固定設(shè)置有定位銷(5)。

5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架校正夾具，其特征是：所述的機(jī)架(1)上開設(shè)有沿橫向延伸的鍵槽(2)，所述的機(jī)架(1)上還固定設(shè)置有第一氣缸(18)，所述的第一氣缸(18)具有沿橫向設(shè)置的第一活塞桿(19)，所述的第二檢測塊(8)固定設(shè)置在所述的第一活塞桿(19)上。

6、根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架校正夾具，其特征是：所述的第三檢測塊(10)的兩相對側(cè)部上分別具有突出的檢測部(11)，所述的一對檢測部(11)的側(cè)部的機(jī)架(1)上設(shè)置有可沿縱向移動的校正座(12)。

7、根據(jù)權(quán)利要求6所述的車架校正夾具，其特征是：所述的校正座(12)上具有一對縱向排列的校正塊(13)，所述的一對校正塊(13)之間具有一段距離。