[實用新型]自充電的兩輪電動摩托車

無效

• 申請號: 200620124089.3
• 申請日: 2006-07-19
• 公開（公告）號: CN200988435Y
• 公開（公告）日: 2007-12-12
• 發明（設計）人: 魏杰
• 申請（專利權）人: 魏杰
• 主分類號: B60L11/00
• 分類號: B60L11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：本實用新型涉及一種行駛中自行充電的兩輪電動摩托車，它屬于機電產品領域，尤其能使電動摩托車在行駛中自行向蓄電池充電，使蓄電池中的電能經常保持充足，提高兩輪電動摩托車的續駛能力.

背景技術：目前現有的電動摩托車因自身沒有發電機，靠蓄電池中的電能行駛，經常需要在蓄電池電能不足時將蓄電池取下充電.所以現有的兩輪電動摩托車續駛里程比較短.

發明內容：本實用新型的目的是提供一種自充電的兩輪電動摩托車，為了克服現有電動摩托車續駛里程短，需經常充電的缺點，本實用新型提供一種在行駛中自行充電的兩輪電動摩托車，自充電兩輪電動摩托車的從動輪上裝有發電機，行駛中從動輪被動轉動，于是就帶動了發電機轉子轉動，使發電機發電并向蓄電池充電，使兩輪電動摩托車完成在行駛中自行充電.

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

兩輪電動摩托車前后兩輪中任意一輪可作為驅動輪，驅動輪上裝有驅動電機，另一個輪作為從動輪，從動輪上裝有發電機，發電機是在現有汽車發電機基礎上，將發電機軸改為帶法蘭盤的空心軸的發電機，從動輪上的發電機在行駛中發電并向蓄電池充電，使兩輪電動摩托車完成在行駛中自行充電.

本實用新型的有益效果是：

實施方法簡單，利用已有技術容易實現，達到節約能源和降低使用成本目的.

附圖說明：下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

圖1是本實用新型實施例1的原理圖.

圖2是本實用新型的發電機示意圖.

圖3是本實用新型實施例1的發電機安裝原理圖.

圖4是本實用新型實施例2的發電機安裝原理圖.

圖5是本實用新型實施例1中圖3的側視圖.

圖6是本實用新型實施例2中圖4的側視圖.

圖3中1剎車盤??2均部的螺絲??3輪殼??4軸承??5輪殼外圓上均部的散熱窗??6發電機外殼??7發電機外殼上的子口??8懸掛短軸??9懸掛短軸上均部的螺絲??10輪殼上均部的穿輻條的孔??11軸承??12發電機軸上的法蘭盤13輪殼蓋??14均部的螺絲??15均部的螺絲??16螺母??17懸掛短軸上的螺紋??18螺絲??19車架??20懸掛短軸上的子口??21車架上的窩

圖4中3輪殼??8懸掛短軸??20懸掛短軸上的子口??27車架懸掛上的窩23螺??24車架懸掛??25車架懸掛??26墊套??16螺母??17懸掛短軸上的螺紋??11軸承

圖5中1剎車盤??3輪殼??13輪殼蓋??19車架??10輪殼上均部的穿輻條的孔??14均部的螺絲??15均部的螺絲??16螺母??17懸掛短軸上的螺紋

圖6中25車架懸掛??1剎車盤??3輪殼??15均部的螺??10輪殼上均部的穿輻條的孔??16螺母??14均部的螺絲??17懸掛短軸上的螺紋

具體實施方式：圖1是本實用新型的工作原理圖.圖1中1是帶驅動電機的驅動輪，圖1中2是帶發電機的從動輪，圖1中3是蓄電池，兩輪電動摩托車由圖1中1驅動輪驅動行駛，行駛中圖1中1從動輪帶動裝在從動輪上的發電機發電，向圖1中3蓄電池充電.

圖2是本實用新型的發電機示意圖，本實用新型的發電機是在現有的汽車發電機的基礎上加以改動，現有的汽車發電機軸是實芯的，本實用新型中的發電機為使懸掛短軸穿過，達到本實用新型的實施方法需將發電機的軸改為空芯的，如圖2中1是發電機外殼圖2中2是帶法蘭盤的發電機軸，圖3是本實用新型實施例1的發電機安裝原理圖，實施例1為前輪驅動，后輪為帶發電機的從動輪，本實用新型后輪懸掛為單側懸掛，按其裝配順序，圖3中剎車盤1由均部的螺絲2固定在輪殼3上，軸承4的外環壓入輪殼3中，輪殼外圓上有均部的散熱窗5，在行駛中給發電機6散熱，發電機外殼上的子口7壓入軸承4的內環，懸掛短軸8的子口壓入軸承4的內環，懸掛短軸上均部的螺絲9將發電機外殼6固定，輪殼上均部的孔10為穿輻條的孔，軸承11內環壓入懸掛短軸8，軸承11外環壓入發電機軸上的法蘭盤12，輪殼蓋13的一端由均部的螺絲14固定在發電機軸的法蘭盤上，另一端由均部的螺絲15將其固定在輪殼上.螺母16緊固在懸掛短軸的螺紋17上，懸掛短軸上的子口20在車架的窩21中定位，螺絲18將懸掛短軸8固定在車架19上安裝完成.其工作原理是：懸掛短軸8由均部的螺絲9將發電機外殼6固定不轉，然后由螺絲18將懸掛短軸8固定在車架19上，輪殼3的一端裝在軸承4的外環上，另一端裝在軸承11的外環上，由于本輪為從動輪，所以在輪殼3被動轉動時與其連接的輪殼蓋13帶動發電機軸12轉動.使發電機轉子轉動發電，向蓄電池充電.

實施例2為后輪驅動，驅動電機裝在后輪驅動上，發電機裝在前從動輪上，發電機的安裝方法和順序與實施例1基本相同，只是前輪懸掛為兩側懸掛，所以發電機安裝在車架的方法為：圖4中懸掛短軸8上的子口20在車架上的窩27中定位，螺絲23將懸掛短軸8固定在車架懸掛24上，另一側墊套26穿過懸掛短軸8貼在軸承11的內環上，車架懸掛25支撐在懸掛短軸8上，螺母16緊固在螺紋17上，將懸掛短軸25固定，安裝完成，其工作原理與實施例1相同.