[實(shí)用新型]車輛車燈的控制裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620121139.2
• 申請(qǐng)日: 2006-07-17
• 公開（公告）號(hào): CN200960895Y
• 公開（公告）日: 2007-10-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張明正
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三陽工業(yè)股份有限公司
• 主分類號(hào): B60R16/02
• 分類號(hào): B60R16/02;B60Q1/00
• 代理公司: 中國商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 宋義興

1.一種車輛車燈的控制裝置，用以控制一車輛的一車燈，其特征在于包括：

一馬達(dá)單元，用以啟動(dòng)該車輛；

一電源單元，用以提供一電源信號(hào)；

一開關(guān)單元，耦接該電源單元；以及

一控制單元，當(dāng)該開關(guān)單元導(dǎo)通時(shí)，則該控制單元將該電源信號(hào)只輸出至該馬達(dá)單元，當(dāng)該開關(guān)單元不導(dǎo)通時(shí)，則該控制單元將該電源信號(hào)只輸出至該車燈。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛車燈的控制裝置，其特征在于控制單元包括：

一第一切換組件，耦接該電源單元與該車燈之間；以及

一感應(yīng)線圈，耦接該開關(guān)單元與該馬達(dá)單元之間；當(dāng)該開關(guān)單元導(dǎo)通時(shí)，則該感應(yīng)線圈不導(dǎo)通該第一切換組件，使得該電源信號(hào)透過該開關(guān)單元與該感應(yīng)線圈而輸出至該馬達(dá)單元，當(dāng)該開關(guān)單元不導(dǎo)通時(shí)，該電源信號(hào)透過該第一切換組件輸出至該車燈。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛車燈的控制裝置，其特征在于該控制單元包括：

一第一切換組件，耦接該電源單元與該車燈之間；

一第二切換組件，耦接該電源單元與該馬達(dá)單元之間；以及

一感應(yīng)線圈，耦接該開關(guān)單元與該馬達(dá)單元之間；當(dāng)該開關(guān)單元導(dǎo)通時(shí)，該感應(yīng)線圈不導(dǎo)通該第一切換組件，并導(dǎo)通該第二切換組件，當(dāng)該開關(guān)單元不導(dǎo)通時(shí)，該感應(yīng)線圈導(dǎo)通該第一切換組件，并不導(dǎo)通該第二切換組件。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛車燈的控制裝置，其特征在于該控制單元為一繼電器。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛車燈的控制裝置，其特征在于該車燈為該車輛的一頭燈。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛車燈的控制裝置，其特征在于該電源單元為一電瓶。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛車燈的控制裝置，其特征在于該開關(guān)單元為該車輛的一剎車開關(guān)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛車燈的控制裝置，其特征在于更包括一尾燈，當(dāng)該剎車開關(guān)導(dǎo)通時(shí)，則點(diǎn)亮該尾燈。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛車燈的控制裝置，其特征在于更包括一啟動(dòng)開關(guān)，當(dāng)該啟動(dòng)開關(guān)與該剎車開關(guān)均導(dǎo)通時(shí)，該控制單元將該電源信號(hào)只輸出至該馬達(dá)單元，當(dāng)該啟動(dòng)開關(guān)或該剎車開關(guān)不導(dǎo)通時(shí)，則該控制單元將該電源信號(hào)只輸出至該車燈。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛車燈的控制裝置，其特征在于更包括一鑰匙開關(guān)，耦接該開關(guān)單元與該電源單元之間。