[實用新型]摩托車后叉檢測工裝

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620111760.0
• 申請日: 2006-11-22
• 公開（公告）號: CN200972377Y
• 公開（公告）日: 2007-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 尹明善;唐龍華;劉潤蘋;蔣玉蘭
• 申請（專利權(quán)）人: 力帆實業(yè)(集團(tuán))有限公司
• 主分類號: G01B3/00
• 分類號: G01B3/00;G01B5/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所
• 代理人: 郭云

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于工裝夾具技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種摩托車后叉檢測工裝。

背景技術(shù)

通用的摩托車后叉由后叉左管、后叉右管、后叉軸套和連接管等部件構(gòu)成。其中后叉左、右管的前部通過連接管連接，兩個后叉軸套分別焊接在后叉左、右管的前端，在后叉左管上相對連接管的部位設(shè)有上鏈盒前安裝孔和下鏈盒前安裝孔，后叉左管的后部分別設(shè)有上鏈盒后安裝孔和下鏈盒后安裝孔；在后叉左、右管的后部還分別設(shè)有后減震安裝螺栓，該后減震安裝螺栓的后方設(shè)有后輪軸孔。目前，各摩托車企業(yè)在接收配套廠家送來的后叉時，都是依靠工人的經(jīng)驗來檢查后叉的整體空間尺寸、兩后叉軸套之間的同軸度以及后叉上各安裝孔和安裝螺栓的位置是否符合要求。這樣對后叉質(zhì)量的好壞把握不準(zhǔn)確，容易造成入廠質(zhì)量控制不嚴(yán)。若后叉上的裝配部位存在尺寸偏差，會導(dǎo)致后叉無法安裝到整車上，造成返工重做、退貨等不必要的麻煩；雖然有些后叉通過修改安裝部位的尺寸能勉強(qiáng)裝上，但勢必會影響裝配效率，并且也達(dá)不到一致性生產(chǎn)的要求。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種能準(zhǔn)確檢測出后叉上各裝配部位是否符合要求、保證一致性生產(chǎn)的摩托車后叉檢測工裝。

本實用新型的技術(shù)方案如下：一種摩托車后叉檢測工裝，包括底座、前定位座、左前定位座、左后定位座和右后定位座，其中前定位座固定在底座的前部，在前定位座上設(shè)有貫通其左右端面的通孔，該通孔中插有定位軸；所述左前定位座位于前定位座后方的左側(cè)，該左前定位座上開有上、下兩個分別貫通其左右端面的通孔，各通孔中由外向內(nèi)均插有第一定位銷；所述左、右后定位座位于底座后部的左右兩端，在左、右后定位座的上部均由外向內(nèi)插有第二定位銷，該第二定位銷的內(nèi)端開有貫通其內(nèi)端面的定位孔，并且位于左端的第二定位銷的前后兩側(cè)還分別設(shè)有第三定位銷和第四定位銷，所述第三定位銷和第四定位銷一下一上分布在左后定位座上并與第二定位銷平行。

本實用新型中定位軸、定位銷根據(jù)后叉上的安裝部位布局。底座采用平板結(jié)構(gòu)，以便于放置后叉。檢測時先將定位軸從前定位座中抽出，各定位銷向外退，使后叉能夠順利放置到底座上，兩個后叉軸套位于前定位座的兩側(cè)，將定位軸從一側(cè)的后叉軸套中插入，穿過前定位座上對應(yīng)的通孔后，看是否能從另一側(cè)的后叉軸套中穿出，以檢測兩后叉軸套的同軸度；將兩根第一定位銷朝著后叉左管插入，看是否能通過上鏈盒前安裝孔和下鏈盒前安裝孔，以檢測上、下鏈盒前安裝孔的位置是否準(zhǔn)確；將左右兩根第二定位銷向內(nèi)側(cè)插入，看其端面的定位孔能否套入后減震安裝螺栓中，以判斷后減震安裝螺栓的位置是否準(zhǔn)確；將第三定位銷和第四定位銷分別朝著后叉左管插入，看是否能通過下鏈盒后安裝孔和上鏈盒后安裝孔，以判斷上、下鏈盒后安裝孔的位置是否準(zhǔn)確。這樣通過本實用新型即可檢測出后叉軸套的同軸度、上下鏈盒的安裝孔以及后減震安裝螺栓的位置是否符合要求，使后叉的入廠質(zhì)量能夠得到準(zhǔn)確控制，保障了后叉的裝配效率，滿足了一致性生產(chǎn)的要求。

在上述左、右后定位座之間設(shè)有中后定位座，所述中后定位座的上部開有貫通其左右端面的通孔，該通孔的兩端各裝有一根定位滑銷，定位滑銷的內(nèi)端連接有與之垂直的螺栓，該螺栓從所述中后定位座前端面的條形孔中穿出。通過螺栓控制定位滑銷向外伸出，看其是否能從后叉上的后輪軸孔中通過，即可進(jìn)一步檢測出后輪軸孔的位置是否符合要求。

為達(dá)到更好的檢測效果，節(jié)省檢測時間，上述定位軸、定位滑銷和定位銷之間相互平行，并分別垂直于底座的軸線。

有益效果：本實用新型能夠大大提高摩托車企業(yè)在后叉進(jìn)廠時質(zhì)量檢測的速度和準(zhǔn)確性，確保后叉的質(zhì)量符合要求，有效提高了后叉裝配時的速度，滿足了一致性生產(chǎn)的要求，具有結(jié)構(gòu)簡單、實施方便等特點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為圖2的A向視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明：

如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型由底座1、前定位座2、左前定位座3、左后定位座4、右后定位座5和中后定位座11等部件構(gòu)成。底座1為平板結(jié)構(gòu)，前定位座2、左前定位座3、左后定位座4、右后定位座5和中后定位座11分別焊接在底座1上，其中前定位座2位于底座1的前部，在前定位座2上開有貫通其左右端面的通孔，該通孔中插有定位軸6；所述左前定位座3位于前定位座2后方的左側(cè)，該左前定位座3上開有上、下兩個分別貫通其左右端面的通孔，各通孔中由外向內(nèi)均插有第一定位銷7。