[實用新型]摩托車后叉檢測工裝

無效

• 申請號: 200620111760.0
• 申請日: 2006-11-22
• 公開（公告）號: CN200972377Y
• 公開（公告）日: 2007-11-07
• 發明（設計）人: 尹明善;唐龍華;劉潤蘋;蔣玉蘭
• 申請（專利權）人: 力帆實業(集團)有限公司
• 主分類號: G01B3/00
• 分類號: G01B3/00;G01B5/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所
• 代理人: 郭云

1、一種摩托車后叉檢測工裝，其特征在于：該檢測工裝包括底座(1)、前定位座(2)、左前定位座(3)、左后定位座(4)和右后定位座(5)，其中前定位座(2)固定在底座(1)的前部，在前定位座(2)上設有貫通其左右端面的通孔，該通孔中插有定位軸(6)；所述左前定位座(3)位于前定位座(2)后方的左側，該左前定位座(3)上開有上、下兩個分別貫通其左右端面的通孔，各通孔中由外向內均插有第一定位銷(7)；所述左、右后定位座(4、5)位于底座(1)后部的左右兩端，在左、右后定位座(4、5)的上部均由外向內插有第二定位銷(8)，該第二定位銷(8)的內端開有貫通其內端面的定位孔，并且位于左端的第二定位銷(8)的前后兩側還分別設有第三定位銷(9)和第四定位銷(10)，所述第三定位銷(9)和第四定位銷(10)一下一上分布在左后定位座(4)上，并與第二定位銷(8)平行。

2、根據權利要求1所述的摩托車后叉檢測工裝，其特征在于：在左、右后定位座(4、5)之間設有中后定位座(11)，所述中后定位座(11)的上部開有貫通其左右端面的通孔，該通孔的兩端各裝有一根定位滑銷(12)，定位滑銷(12)的內端連接有與之垂直的螺栓(13)，該螺栓(13)從所述中后定位座(11)前端面的條形孔中穿出。

3、根據權利要求2所述的摩托車后叉檢測工裝，其特征在于：所述定位軸(6)、定位滑銷(12)和定位銷之間相互平行，并分別垂直于底座(1)的軸線。