[實(shí)用新型]模塊化兩輪機(jī)動車的前部模塊無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200620111343.6 | 申請日： | 2006-09-15 |
| 公開（公告）號： | CN200977971Y | 公開（公告）日： | 2007-11-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 馮孝奎 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司 |
| 主分類號： | B62K11/00 | 分類號： | B62K11/00;B62K19/30;B62K19/18;B62K19/02 |
| 代理公司： | 重慶市恒信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人： | 涂強(qiáng) |
| 地址： | 400039重*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 模塊化 輪機(jī) 動車 前部 模塊 | ||
1.一種模塊化兩輪機(jī)動車的前部模塊，其特征在于：包括有前輪總成(1)、前懸掛總成(2)和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(3)，前懸掛總成(1)的立管(4)上設(shè)置有前支撐件，前支撐件是一個支撐管(5)，支撐管(5)設(shè)置有便于與模塊化兩輪機(jī)動車的中部模塊固接的通配連接機(jī)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的模塊化兩輪機(jī)動車的前部模塊，其特征在于：通配連接機(jī)構(gòu)是在支撐管(5)上設(shè)置有固定孔(6)。
3.如權(quán)利要求2所述的模塊化兩輪機(jī)動車的前部模塊，其特征在于：固定孔的個數(shù)是1個、2個或多個。
4.如權(quán)利要求1所述的模塊化兩輪機(jī)動車的前部模塊，其特征在于：支撐管是圓管或方管。
5.如權(quán)利要求1、2、3或4所述的模塊化兩輪機(jī)動車的前部模塊，其特征在于：支撐管(5)是直形管。
6.如權(quán)利要求1、2、3或4所述的模塊化兩輪機(jī)動車的前部模塊，其特征在于：支撐管(5)是L形管。
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B62K11-04 ..以發(fā)動機(jī)在前輪與后輪之間為特點(diǎn)的
B62K11-10 ..以發(fā)動機(jī)在驅(qū)動后輪上面或側(cè)面為特點(diǎn)的
