[實用新型]鏈條傳動裝置

無效

• 申請號: 200620109000.6
• 申請日: 2006-10-27
• 公開（公告）號: CN200985995Y
• 公開（公告）日: 2007-12-05
• 發明（設計）人: 賈文良
• 申請（專利權）人: 賈文良
• 主分類號: F16H7/06
• 分類號: F16H7/06;F16H7/08
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種傳動機構，尤其是涉及一種多鏈條的傳動裝置。

背景技術

現有的大部分鏈條傳動機構往往只具有兩個轉動軸，較少的轉動軸只能帶動較少的車輪，而在某些場合則需要多車輪的車體進行行駛或作為運輸工具，這種多車輪的車體具有承載能力強，對地面損壞小等多個優點。因此，某些專利則申請了多轉動軸的傳動裝置，比如專利號為CN98213686.2的一種鏈條、鏈輪傳動裝置，它由動力軸、裝在具上的主動鏈輪，傳動鏈，從動鏈輪的轉輥，以及輥架、導輪和張緊輪構成，傳動鏈形成閉環，雖然在一定程度上實現了多轉輪同步轉動的功能，但是當車體使用長時間后，由于鏈條數量多，傳動結構復雜從而容易導致鏈條變松，鏈條會從鏈輪上脫落，或者鏈輪不會同步轉動，從而影響車體的轉動，此外，當車體迅速開動，鏈條從靜止立即變為拉緊狀態，這種由發動機造成的沖擊對鏈條的損壞是極大的，由于鏈條大多由硬質鋼材組成，多次這樣的沖擊容易使這種材質的鏈條斷裂，造成整臺車體無法工作。

發明內容

本實用新型主要是解決現有技術所存在的從動軸少，且鏈條容易松動、斷裂等的技術問題，而提供一種多從動軸，且能夠有效防止鏈條松動、斷裂的鏈條傳動裝置。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：提供一種鏈條傳動裝置，該鏈條傳動裝置設置在車體的底部，且與車輪相連接，其特征在于：在鏈條傳動裝置的一端設有主動軸，主動軸的前側設有若干前從動軸，主動軸的后側設有若干后從動軸，主動軸和從動軸之間通過鏈條連接，在所述的鏈條處設有托鏈裝置，該托鏈裝置包括兩層擋板，在該擋板之間設有一個弧形托體，弧形托體的凸面與鏈條接觸，在擋板一側通過彈性件與車體壁連接。在該鏈條傳動裝置中，由一根主動軸通過多根鏈條帶動多根從動軸從而實現了多車輪系統，這種多車輪系統適應了特殊行駛場地，此外，在每根鏈條處都設有托鏈裝置，該托鏈裝置中弧形托體托住其上傳動的鏈條，由于托鏈裝置會根據鏈條的松緊自動調節旋轉角度，因而弧形托體的弧形設計能夠幫助鏈條與弧形托體之間的接觸面積到達最小，從而減少兩者之間的摩擦，弧形托體兩側的擋板能夠防止鏈條在傳動過程中向外脫落。

作為優選，所述的彈性件包括一直桿，該直桿一端固定在車體上，另一端連接在擋板中心線的一側，并且與擋板之間間隙配合，在該直桿上套有彈簧，彈簧一端固定在車體內壁上，另一端扣在該側的擋板中心線的另一側的扣體上。當鏈條松緊不同時，托鏈裝置就會以直桿為轉軸進行一定角度的旋轉，并且彈簧也作一定程度的壓縮和松弛，最后使托鏈裝置始終保持對鏈條的一定彈力，從而防止了鏈條因為長時間使用而變松，影響車體工作，此外當車體突然啟動時鏈條的拉力在短時間內增大，而托鏈裝置可以緩沖這個作用力，防止這個作用力破壞鏈輪和鏈條，從而延長了鏈條的使用壽命。

作為優選，所述的擋板一端的外緣為鋸齒狀。

作為優選，所述的鏈條交錯排布，相隔排的鏈條排布在同一直線上。比如第一排鏈條排布在車體的內側，第二排鏈條就排布在車體的外側端，而第三排鏈條則重新排布在車體內側，且與第一排鏈條排在同一直線上，這種排布有利于節省鏈條排布的空間，也減少轉動軸的長度。

作為優選，與主動軸相連接的鏈條由多層鏈條相互并排接合構成。由于靠近主動軸的鏈條當發動機工作時，第一時間受到沖擊力，因而最容易受到損傷，因而該處鏈條采用多層鏈條組合能夠增加該鏈條的強度，防止斷裂。

作為優選，所述的主動軸上設有一齒輪箱，發動機通過該齒輪箱與主動軸連接。齒輪箱通過改變齒輪的種類和數目調節主動軸的轉動速度。

作為優選，所述的主動軸上設有附加鏈輪。該附加鏈輪轉動角速度與主動軸相同，主要用于提供車體內其他裝置的動力。

作為優選，所述的從動軸穿過車體壁與車輪連接。鏈輪與車輪通過從動軸連接，兩者之間由車體外壁隔開。

因此，本實用新型具有結構合理，制造簡單，耐用等特點，尤其提供了多個從動軸，可以增設多個車輪，采用多鏈條的帶動使該鏈條傳動裝置具有繼續擴展從動輪的能力，此外，設于每個鏈條上的彈性件，能夠很好的保護鏈條不會因為車體的突然加速而斷裂，也不會因為長期的使用變得松弛而從鏈輪上脫落，根本上解決了這些一直以來難以解決的問題，該鏈條傳動裝置是用于多種車型，如越野賽車，野外的運輸車，軍用車等，具有廣泛的使用范圍。

附圖說明

附圖1是本實用新型的一種結構示意圖；

附圖2是附圖1的A-A剖視圖。

附圖3是附圖1的俯視圖；

附圖4是附圖1的側視圖；