[實用新型]汽車輪轂單元總成

無效

• 申請號: 200620108248.0
• 申請日: 2006-09-28
• 公開（公告）號: CN200960832Y
• 公開（公告）日: 2007-10-17
• 發明（設計）人: 孔素芳
• 申請（專利權）人: 孔素芳
• 主分類號: B60B37/10
• 分類號: B60B37/10;B60B35/18
• 代理公司: 杭州華鼎專利事務所
• 代理人: 韓洪

1.汽車輪轂單元總成，包括芯軸(1)、第一內圈(3)、第二內圈(4)和外圈(2)，第一內圈(3)和第二內圈(4)的內徑與芯軸(1)的外徑過盈配合形成固定聯接，其特征在于：還包括第一圓錐滾子(5)和第二圓錐滾子(6)，所述第一內圈(3)和第二內圈(4)外側設有滾道，外圈(2)的內側設有兩列滾道，外圈(2)與第一內圈(3)之間夾持有第一圓錐滾子(5)，外圈(2)與第二內圈(4)之間夾持有第二圓錐滾子(6)。

2.如權利要求1所述的汽車輪轂單元總成，其特征在于：還包括第一保持器(7)和第二保持器(8)，所述第一圓錐滾子(5)與第一保持器(7)連接，第二圓錐滾子(6)與第二保持器(8)連接。

3.如權利要求1所述的汽車輪轂單元總成，其特征在于：還包括齒圈(9)和傳感器(10)，所述齒圈(9)安裝在第二內圈(4)上，與第二內圈(4)過盈配合，形成固定聯接，傳感器(10)固定在外圈(2)上。

4.如權利要求1所述的汽車輪轂單元總成，其特征在于：所述芯軸(1)的端部采用鉚合翻邊結構(11)，所述鉚合翻邊結構(11)緊貼在第二內圈(4)的大端面上。

5.如權利要求1所述的汽車輪轂單元總成，其特征在于：所述芯軸(1)的內側設置有花鍵結構(12)，芯軸(1)的法蘭面上設置有螺栓(13)。