[實用新型]車用氣、液同軸推桿撥盤換擋式二擋機械變矩器

無效

• 申請號: 200620098891.X
• 申請日: 2006-09-06
• 公開（公告）號: CN200968386Y
• 公開（公告）日: 2007-10-31
• 發明（設計）人: 王建東
• 申請（專利權）人: 王建東
• 主分類號: F16H3/08
• 分類號: F16H3/08;F16H57/02;F16H61/00
• 代理公司: 襄樊市開創專利事務所
• 代理人: 何靜月

1、一種車用氣、液同軸推桿撥盤換擋式二擋機械變矩器，包括由左殼體(1)、右殼體(13)支撐的缸體(4)、缸蓋(16)、活塞(6)；其缸體(4)、缸蓋(16)、活塞(6)氣密配合，其特征在于：

撥盤(11)通過光滑的同軸內孔套在中間齒輪軸(12)的軸頸上，可相對獨立運動；中間齒輪軸(12)的一端有聯體齒輪，另一端設有過渡齒輪(10)，過渡齒輪(10)通過同軸內齒嵌合在中間齒輪軸上與之形成一體；中間齒輪軸(12)的軸心處還設有同軸貫通孔，軸徑中段開有貫通長腰孔，推桿(5)同軸設在中間齒輪軸的同軸貫通孔內，兩端且與兩活塞(6)接觸，推桿(5)兩端部裝有滾動體(15)，中段設有撥桿套(9)；撥桿套(9)內裝有彈簧(8)與撥桿銷(7)，撥桿套(9)與中間齒輪軸(12)軸徑上的撥盤(11)內環槽進行插式、彈性、可滾動接觸；

輸入齒輪軸(3)的一端設有花鍵，另一端設有聯體齒輪，此聯體齒輪與過渡齒輪(10)常嚙合；齒輪中心同軸設有二個不同直徑的內孔，輸出軸(17)的一端有二個不同直徑的軸頸通過軸承懸置在輸入齒輪軸(3)齒輪內孔內；輸出軸齒輪(14)通過軸承套裝在輸出軸(17)的另一端與輸出軸運動相對獨立，且與中間齒輪軸(12)的聯體齒輪常嚙合；輸出軸(17)中段有花鍵滑動配合的滑動齒套(2)，滑動齒套(2)與輸出軸齒輪(14)或輸入齒輪軸(3)聯體齒輪上的嚙合齒環相嵌合；撥盤(11)外環與滑動齒套(2)上的環槽兩圓相交，并可滾動嵌合在此環槽內。

2、根據權利要求1所述的車用氣、液同軸推桿撥盤換擋式二擋機械變矩器，其特征在于：在左殼體(1)、右殼體(13)上裝有結構相同的缸體(4)、缸蓋(16)、活塞(6)。

3、根據權利要求1所述的車用氣、液同軸推桿撥盤換擋式二擋機械變矩器，其特征在于：在左、右殼體(1、13)上均設有4個相同殼體外部連接安裝孔(18)；在左殼體(1)上還設有2個與左殼體中心夾角對稱布置的油平面孔(19)，3個排油孔(20)和1個通氣塞(21)，3個排油孔(20)和1個通氣塞(21)采用相同安裝螺孔。