[實(shí)用新型]一種R0110重型燃機(jī)5級放氣系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620092256.0
• 申請日: 2006-07-26
• 公開（公告）號: CN200978721Y
• 公開（公告）日: 2007-11-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高志勇;包宏強(qiáng);夏雯;苗潤田;王鵬;李景波;宋文超
• 申請（專利權(quán)）人: 沈陽黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司
• 主分類號: F02C7/00
• 分類號: F02C7/00
• 代理公司: 沈陽晨創(chuàng)科技專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 張晨

1、一種R0110重型燃機(jī)5級放氣系統(tǒng)，其特征在于：所述的R0110重型燃機(jī)5級放氣系統(tǒng)由集氣腔(1)、4個(gè)放氣活門結(jié)構(gòu)(2)、向工作間外引氣的管子(3)、為保證強(qiáng)度的加強(qiáng)筋(4)組成；

其中：4個(gè)放氣活門結(jié)構(gòu)(2)采取上下、左右兩兩對稱放置安裝在集氣腔(1)上，向工作間外引氣的管子(3)通過螺栓與4個(gè)放氣活門結(jié)構(gòu)(2)連接，為保證強(qiáng)度的加強(qiáng)筋(4)焊接在集氣腔(1)外表面。

2、按照權(quán)利要求1所述的R0110重型燃機(jī)5級放氣系統(tǒng)，其特征在于：所述的集氣腔(1)的內(nèi)腔流道增大，表面有大口徑的放氣孔。

3、按照權(quán)利要求1所述的R0110重型燃機(jī)5級放氣系統(tǒng)，其特征在于：所述的4個(gè)放氣活門結(jié)構(gòu)(2)由活塞(201)、復(fù)位彈簧(202)、高壓氣體控制裝置(203)、端蓋(204)、活門殼體(205)組成；

其中：殼體(205)焊接在集氣腔(1)的表面，活塞(201)安裝在活門殼體(205)的內(nèi)部，復(fù)位彈簧(202)套在活塞(201)的桿上，端蓋(204)通過螺栓裝在活門殼體(205)上，高壓氣體控制裝置(203)裝在端蓋(204)上。

4、按照權(quán)利要求3所述的R0110重型燃機(jī)5級放氣系統(tǒng)，其特征在于：所述的活門殼體(205)上沿軸向有釋放高壓氣體的矩形縫隙。

5、按照權(quán)利要求1所述的R0110重型燃機(jī)5級放氣系統(tǒng)，其特征在于：所述的向工作間外引氣的管子(3)由2路管子分別與4個(gè)放氣活門結(jié)構(gòu)(2)的出口通過螺栓連接。

6、按照權(quán)利要求1所述的R0110重型燃機(jī)5級放氣系統(tǒng)，其特征在于：所述的向工作間外引氣的管子(3)的截面為圓形。

7、按照權(quán)利要求1所述的R0110重型燃機(jī)5級放氣系統(tǒng)，其特征在于：所述的向工作間外引氣的管子(3)的截面為矩形。