[實用新型]一種機動螺栓扳手無效
| 申請號: | 200620091791.4 | 申請日: | 2006-06-28 |
| 公開(公告)號: | CN201006595Y | 公開(公告)日: | 2008-01-16 |
| 發明(設計)人: | 林鳳君 | 申請(專利權)人: | 林鳳君 |
| 主分類號: | B25B21/00 | 分類號: | B25B21/00;B25B23/00 |
| 代理公司: | 沈陽科苑專利商標代理有限公司 | 代理人: | 許宗富 |
| 地址: | 110121遼寧省沈*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機動 螺栓 扳手 | ||
1.一種機動螺栓扳手,其特征在于:包括扭矩扳手、內燃機(1)、離心式離合器(2)、減速換向器(3)、圓錐摩擦離合器(4)及蝸輪蝸桿減速器(5);
蝸輪蝸桿減速器(5)包括箱體(51)及相互嚙合的蝸輪(52)和蝸桿(53),蝸桿(53)通過滾針軸承(56)或滾柱軸承支撐置于箱體(51)內,蝸桿(53)的扭矩輸入端固接有圓錐摩擦離合器(4),另一端通過推力球軸承(55)固接有一充入氣的氣缸(54),構成壓縮空氣彈簧,蝸輪軸為扭矩扳手的輸出軸;
內燃機(1)的輸出軸通過離心式離合器(2)與減速換向器(3)的輸入齒輪軸(32)傳動連接,輸出齒輪軸(33)通過圓錐摩擦離合器(4)與蝸輪蝸桿減速器(5)中的蝸桿(51)傳動連接,蝸輪的輸出軸與扭矩扳手的扳手頭通過安全銷相連。
2.按照權利要求1所述機動螺栓扳手,其特征在于:所述減速換向器(3)包括齒輪箱(31),齒輪箱(31)內通過軸承設置有輸入齒輪軸(32)、輸出齒輪軸(33)及處于輸入齒輪軸(32)外側的相互平行的介輪軸(34)和反向齒輪軸(35);介輪軸(34)及反向齒輪軸(35)上分別固接有雙聯齒輪,兩個雙聯齒輪上的齒輪分別為第二齒輪(341)、第三齒輪(342)、第四齒輪(351)、第五齒輪(352),輸入齒輪軸(32)上固接有第一齒輪(321),輸出齒輪軸(33)上套接有可沿軸向滑動的移動雙聯齒輪,移動雙聯齒輪上的齒輪分別為第六齒輪(331)、第七齒輪(332),第一齒輪(321)與第二齒輪(341)嚙合,第三齒輪(342)與第四齒輪(351)嚙合,移動雙聯齒輪外側設置有撥叉(36),撥叉(36)設置于齒輪箱(31)上,而第六齒輪(331)可以與第三齒輪(342)嚙合或者第七齒輪(332)與第五齒輪(352)嚙合。
3.按照權利要求1所述機動螺栓扳手,其特征在于:所述輸入齒輪軸(32)和輸出齒輪軸(33)處于同一軸線上。
4.按照權利要求1所述機動螺栓扳手,其特征在于:所述蝸輪(52)和蝸桿(53)為圓弧面蝸輪、蝸桿。
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