[實(shí)用新型]一種摘減連桿活塞的節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620058336.4
• 申請(qǐng)日: 2006-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN201232586Y
• 公開（公告）日: 2009-05-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王慶生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王慶生
• 主分類號(hào): F02D17/02
• 分類號(hào): F02D17/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種摘減連桿活塞的節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)為多缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：從發(fā)動(dòng)機(jī)中摘減一半缸數(shù)、或一半左右缸數(shù)的連桿(3)、活塞(4)組件，然后在其缸位的連桿軸頸(5)上，安裝瓦蓋組(6、或9、或10+11)及螺絲(7)螺母(8)，再取下其缸位進(jìn)排氣門的聯(lián)動(dòng)裝置，對(duì)其缸內(nèi)不再供油。

2、如權(quán)利要求1所述的一種摘減連桿活塞的節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述的摘減發(fā)動(dòng)機(jī)中連桿(3)活塞(4)組件的方式為：

對(duì)6缸直列發(fā)動(dòng)機(jī)是：摘減1、2、3缸位的連桿(3)、活塞(4)組件，或者是摘減4、5、6缸位的連桿(3)、活塞(4)組件；或是摘減6缸直列發(fā)動(dòng)機(jī)中的兩個(gè)缸位的連桿(3)、活塞(4)組件，其中是：摘減1、6缸位、或是摘減3、4缸位、或是摘減2、5缸位的連桿(3)、活塞(4)組件；

對(duì)4缸發(fā)動(dòng)機(jī)是：摘減2、3缸位的連桿(3)、活塞(4)組件，或是摘減1、4缸位的連桿(3)、活塞(4)組件；或是指摘減4缸直列發(fā)動(dòng)機(jī)中任何一個(gè)缸位的連桿(3)、活塞(4)組件；

對(duì)V4型、V6型、V8型、V12型發(fā)動(dòng)機(jī)是：摘減左側(cè)各缸位連桿(3)、活塞(4)組件，或是：摘減右側(cè)各缸位的連桿(3)、活塞(4)組件。

3、如權(quán)利要求1所述的一種摘減連桿活塞的節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述的在摘減連桿活塞缸位的連桿軸頸(5)上，安裝瓦蓋組(6、或9、或10+11)及螺絲(7)螺母(8)的方式為：

瓦蓋組(6)是原發(fā)動(dòng)機(jī)中的兩個(gè)連桿瓦(2)及其兩個(gè)連桿瓦蓋(6)和連桿螺絲(7)螺母(8)的組合；

瓦蓋組(9)是中間是圓孔，能分兩開的圓筒式瓦蓋組(9)；

瓦蓋組(10+11)中間是圓孔，能分兩開的半圓式瓦蓋組(10+11)，半圓式瓦蓋組一半是寬體(10)，一半是窄體(11)，寬體比窄體寬出4個(gè)條塊；

瓦蓋組(9、或10+11)內(nèi)有連桿瓦(2)，或沒有連桿瓦(2)。

4、如權(quán)利要求3所述的一種摘減連桿活塞的節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述的瓦蓋組(9、或10+11)的材料是鋼鐵，或是鉛合金的。

5、如權(quán)利要求1所述的一種摘減連桿活塞的節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述的在摘減了連桿活塞缸位上，取下其缸位進(jìn)排氣門的聯(lián)動(dòng)裝置，為以下方式：

對(duì)于挺桿式氣門聯(lián)動(dòng)裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)，要拆下摘減了連桿(3)、活塞(4)組件那些缸位的進(jìn)排氣門的氣門挺桿(21)；

對(duì)于上置搖臂式氣門聯(lián)動(dòng)裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)，要拆下摘減了連桿(3).活塞(4)組件那些缸位進(jìn)排氣門的氣門搖臂(22)；

對(duì)于頂置液壓式氣門聯(lián)動(dòng)裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)，要拆下摘減了連桿(3)、活塞(4)組件那缸位進(jìn)排氣門挺柱體(25)內(nèi)的所有零件；

對(duì)于V型發(fā)動(dòng)機(jī)，要拆下摘減了連桿(3)、活塞(4)組件其側(cè)位的時(shí)規(guī)鏈條，或是時(shí)規(guī)齒帶。

6、如權(quán)利要求5所述的一種摘減連桿活塞的節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述的取下摘減連桿活塞缸位進(jìn)排氣門的聯(lián)動(dòng)裝置后，拆下其缸位進(jìn)排氣歧管墊，安裝無進(jìn)排氣孔的進(jìn)排氣歧管墊(51)。

7、如權(quán)利要求1所述的一種摘減連桿活塞的節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述的對(duì)摘減了連桿活塞的缸內(nèi)不再供油的方式為：

對(duì)于柴油多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的方式是：把摘取了連桿(3).活塞(4)組件缸位的高壓油管(31)從噴油器處拆開，一一與回油連接座(34)螺接，回油連接座(34)的另一頭的內(nèi)螺孔，與從噴油器上面拆下的回油管(36)及其空心螺絲(37)螺接；

對(duì)于柴油多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的還一個(gè)方式是：在高壓柴油泵內(nèi)，把摘取了連桿(3).活塞(4)組件缸位的柱塞彈簧拆去；

對(duì)于電噴柴油多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的方式是：把摘取了連桿(3)、活塞(4)組件缸位噴油器上的電控噴油線路取開后，用3—4毫米厚的墊子堵住噴油器的進(jìn)油孔；

對(duì)于電噴汽油多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的方式是：把摘取了連桿(3).活塞(4)組件缸位噴油器上的電控噴油線路取開。