[實(shí)用新型]摩托車手把用平衡錘加工機(jī)械

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620057150.7
• 申請(qǐng)日: 2006-03-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN200967097Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2007-10-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張海勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張海勇
• 主分類號(hào): B23B41/00
• 分類號(hào): B23B41/00;B23P23/00;B23Q3/00;B23Q7/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及摩托車部件的加工機(jī)械，尤其涉及摩托車手把用平衡錘加工機(jī)械。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)的摩托車手把，通常在手把管增加內(nèi)塞式平衡錘來(lái)有效減小手把管震動(dòng)度，提高駕乘人員手的舒適性。現(xiàn)有的平衡錘的加工，通常分為幾個(gè)單獨(dú)的操作工序：倒角、鉆中心孔，鉆螺紋底孔和攻牙等，每道工序的完成，是由人工操作專門的、簡(jiǎn)單的加工工具/機(jī)床來(lái)完成，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，加工效率低、成本高。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，使摩托車手把用平衡錘加工的多個(gè)工序可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動(dòng)化。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是，設(shè)計(jì)制造一種摩托車手把用平衡錘加工機(jī)械，用以實(shí)現(xiàn)平衡錘加工的自動(dòng)化，所述平衡錘為圓柱結(jié)構(gòu)，靠手把里側(cè)一端加工有倒角，靠手把外側(cè)一端設(shè)內(nèi)有攻牙的中心孔，包括進(jìn)料部，鉆中心孔部，鉆螺紋底孔部以及物料運(yùn)送部，被加工平衡錘通過(guò)物料運(yùn)送部自動(dòng)傳送，由進(jìn)料部經(jīng)鉆中心孔部進(jìn)行中心鉆孔處理，再經(jīng)鉆螺紋底孔部鉆進(jìn)行螺紋底孔。

還包括攻牙部，被加工平衡錘通過(guò)物料運(yùn)送部自動(dòng)傳送，在經(jīng)鉆螺紋底孔部鉆螺紋底孔之后，還要經(jīng)攻牙部進(jìn)行螺紋攻牙處理。

還包括倒角部，被加工平衡錘通過(guò)物料運(yùn)送部自動(dòng)傳送，由進(jìn)料部經(jīng)鉆中心孔部鉆進(jìn)行中心孔處理之前，還要經(jīng)倒角部進(jìn)行平衡錘倒角處理。

所述倒角部包括進(jìn)行平衡錘靠摩托車手把里側(cè)一端倒角處理的一個(gè)部分，或分別進(jìn)行平衡錘柱體兩端倒角處理的兩個(gè)部分。

所述進(jìn)料部包括氣缸，送料座，頂料塊和料斗。

所述倒角部/鉆中心孔部/鉆螺紋底孔部/攻牙部包括用以把被加工的平衡錘夾持定位的的夾緊機(jī)構(gòu)，其組成包括：下模，定位塊，壓塊，壓板，油缸墊板，支撐桿，近接調(diào)節(jié)座，接近開(kāi)關(guān)和轉(zhuǎn)角油缸，其中壓塊和壓板是可受控動(dòng)作的。

所述物料運(yùn)送部包括至少一用以?shī)A持被加工平衡錘的機(jī)械手。

優(yōu)選地，機(jī)械手的數(shù)目為五，對(duì)應(yīng)于進(jìn)料、倒角、鉆中心孔，鉆螺紋底孔和攻牙五個(gè)工序，機(jī)械手夾持被加工平衡錘運(yùn)動(dòng)的位移為一個(gè)工位間隔。

所述機(jī)械手包括U型座，楔形塊，短軸，轉(zhuǎn)軸，杠桿，夾模，拉簧，軸承和氣缸。

同現(xiàn)有技術(shù)相比，采用本實(shí)用新型的摩托車手把用平衡錘加工機(jī)械，可提高加工效率、降低成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型所述的摩托車手把結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的摩托車手把用平衡錘加工機(jī)械的正面示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的摩托車手把用平衡錘加工機(jī)械的右面示意圖。

圖4為本實(shí)用新型的摩托車手把用平衡錘加工機(jī)械的俯面示意圖。

圖5為本實(shí)用新型的摩托車手把用平衡錘加工機(jī)械的所述夾緊機(jī)構(gòu)的局部放大示意圖。

圖6為本實(shí)用新型的摩托車手把用平衡錘加工機(jī)械的所述機(jī)械手的局部放大示意圖。

圖7為本實(shí)用新型的摩托車手把用平衡錘加工機(jī)械的所述操控屏的示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合各附圖所示之最佳實(shí)施例作進(jìn)一步詳述。

如圖1所示的本實(shí)用新型所述的摩托車手把結(jié)構(gòu)，包括手把管101，置于手把管101內(nèi)的平衡錘102，平衡錘102通過(guò)自身上的滾花102a與手把管101過(guò)盈配合，只需將平衡錘壓入手把101內(nèi)，就可以使兩者牢固聯(lián)接，從而可在無(wú)須太多增加平衡錘的加工難度的情況下，大大簡(jiǎn)化了摩托車手把的裝配工藝，降低成本。所述平衡錘102為圓柱結(jié)構(gòu)，靠摩托車手把里側(cè)一端攻有倒角，靠摩托車手把外側(cè)的一端設(shè)有中心孔，該中心孔內(nèi)攻牙，手把的塑膠部件可通過(guò)中心孔內(nèi)的攻牙進(jìn)行固定。

本實(shí)用新型的摩托車手把用平衡錘加工機(jī)械，用以實(shí)現(xiàn)平衡錘加工的自動(dòng)化，包括進(jìn)料部，倒角部，鉆中心孔部，鉆螺紋底孔部，攻牙部，出料部以及物料運(yùn)送部，被加工平衡錘通過(guò)物料運(yùn)送部自動(dòng)傳送，由進(jìn)料部經(jīng)倒角部進(jìn)行平衡錘倒角處理，經(jīng)鉆中心孔部進(jìn)行中心鉆孔處理，再經(jīng)鉆螺紋底孔部鉆螺紋底孔，經(jīng)攻牙部進(jìn)行螺紋攻牙處理后，得到平衡錘半成品/成品。

如圖2所示，本實(shí)用新型的摩托車手把用平衡錘加工機(jī)械，包括：機(jī)架01，水槽02，圍板03，出料槽04，底板05，氣缸板14，送料座15，固定板16，頂料塊17，料斗18，撥桿19，吊桿20，立柱21，位移導(dǎo)柱22，指示燈座23，氣缸座24，橫梁25，連接塊26，橫桿27，升降導(dǎo)柱28，位移板29，升降板30，氣缸51、52和53，紅黃綠指示燈54，直線滾珠軸承55和56，電控箱57和油箱58等結(jié)構(gòu)。