[實用新型]司機室活動后墻

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620052826.3
• 申請日: 2006-11-14
• 公開（公告）號: CN200974537Y
• 公開（公告）日: 2007-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 閔陽春;銀應(yīng)時
• 申請（專利權(quán)）人: 中國南車集團株洲電力機車有限公司
• 主分類號: B61C17/04
• 分類號: B61C17/04;B61D17/04
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務(wù)所
• 代理人: 趙洪

1、司機室活動后墻，包括車體和司機室后墻，其特征在于：司機室后墻采用活動的、可拆卸的司機室后墻結(jié)構(gòu)，活動后墻由活動后墻板和活動門框組成，由活動后墻板和活動門框組成一個完整的司機室后墻。

2、如權(quán)利要求1所述的司機室活動后墻，其特征在于：活動門框通過可拆卸的緊固件與車體連接，活動門框與車體之間的內(nèi)外兩面空隙用膠密封；活動后墻板也通過可拆卸的緊固件與車體和活動門框連接，在活動后墻板與車體、活動門框之間內(nèi)外兩面的四周均采用膠密封，形成一種可以拆卸的司機室后墻結(jié)構(gòu)。

3、如權(quán)利要求1或2所述的司機室活動后墻，其特征在于：所述的活動門框數(shù)量是一個活動門框或兩個活動門框，根據(jù)機車或動車組帶司機室結(jié)構(gòu)的車輛的總體方案而定。

4、如權(quán)利要求1所述的司機室活動后墻，其特征在于：所述的活動后墻板是一種墻板或一種柜子。

5、如權(quán)利要求1或4所述的司機室活動后墻，其特征在于：所述的當活動后墻板是一種柜子時，其背部與墻板一樣采用減振、隔音或吸音材料組成，用螺栓與車體和活動門框連接。