[實用新型]機車司機室頂部內置式喇叭箱無效
| 申請號: | 200620051749.X | 申請日: | 2006-07-25 |
| 公開(公告)號: | CN200988498Y | 公開(公告)日: | 2007-12-12 |
| 發明(設計)人: | 金希紅 | 申請(專利權)人: | 中國南車集團株洲電力機車有限公司 |
| 主分類號: | B61L15/00 | 分類號: | B61L15/00 |
| 代理公司: | 湖南兆弘專利事務所 | 代理人: | 趙洪 |
| 地址: | 412000湖南省株*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機車 司機 頂部 內置 喇叭 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種機車部件結構,特別是司機室頂部內置式喇叭箱結構,主要用于對于司機室外形圓滑流暢,整體要求美觀,具有準流線形的外形特征,而喇叭不便于安裝在車體頂部的機車。
背景技術
隨著鐵路向高速發展,機車外形及其美觀性顯得越來越重要,而此前機車外形的美觀性并未得到足夠重視,諸如喇叭等附屬裝置直接安裝在車體外部,結構簡單。不僅對機車的美觀性有一定影響,不符合人們對現代美感的需求。而且對高速機車而言,其空氣動力學性能也將受到影響。盡管也有些機車喇叭內置安裝在司機室前端下部,但其喇叭的安裝結構也較為簡單,未充分考慮其隔振降噪及結構的密封防水性,對司機室的噪聲等造成一定影響。
實用新型內容
本實用新型的目的是針對現有機車喇叭箱結構的不足,提出一種更具美感,且隔振降噪及結構的密封防水性更好的機車喇叭箱結構。該喇叭箱通過喇叭安裝于司機室前端頂內部,在保證密封防水及司機室噪聲要求的前提下,使機車外形美觀,符合現代機車特別是高速機車對外形的要求。
本實用新型的解決方案是,一種司機室頂部喇叭箱,包括喇叭10,且喇叭10安置在機車司機室頂部,所述的喇叭箱為內置式箱體結構。喇叭箱設置在前端蒙皮的內面,包括有喇叭的法蘭、喇叭箱后端板、喇叭箱底板、喇叭箱側板等部分。喇叭安裝在法蘭上,法蘭與后端板兩者以緊固件連接,之間有密封墊;左右側板作為喇叭箱側板,同時作為司機室骨架梁的一部分,與喇叭箱后端板和喇叭箱底板焊接成一體,前端蒙皮作為喇叭箱上部面板,同時也是司機室蒙皮的一部分,該蒙皮上根據外形要求開有若干數量的柵格孔組成某種形狀。在喇叭箱內四周的喇叭箱后端板、喇叭箱底板、喇叭箱側板基材上均噴涂有阻尼材料,在阻尼材料上粘貼隔音板,在隔音板上粘接吸音材料。在螺紋連接處涂密封膠,以確保喇叭箱密封防水。柵格孔一方面用于傳遞喇叭聲音,另一方面用于排水。喇叭箱底部為一向前傾斜的面,以便于排水流暢。整個喇叭箱與司機室鋼結構進行焊接連接,所有焊縫處涂有密封膠,確保機車高速運行時,注入喇叭箱內部的水不滲透入司機室內部。另外該結構設計中著重考慮了喇叭的更換,在喇叭要求更換時,只需拆除兩法蘭之間的螺釘,將法蘭拆下即可更換喇叭。
實用新型所具有的優點、特點或積極效果是:由于采用了司機室頂部內置式喇叭箱結構,改變了傳統的機車喇叭安裝在司機室頂部或前端下部的現象,通過合理的減振降噪及密封防水措施,不僅很好解決了喇叭箱的密封防水性及司機室的噪聲控制要求,更重要的優點是有效地改善了機車外觀質量,使外形美觀大方,結構具有新穎,符合現代機車對外形的要求。由于喇叭未安裝在司機室外部,因此還能有效地改善機車空氣動力學性能。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖;
圖2為本實用新型前端蒙皮的外形示意圖;
圖3為本實用新型結構的B向示意圖。
圖中:1、密封墊;2、法蘭;3、喇叭箱后端板;4、螺栓;5、前端蒙皮;6、吸音材料;7、隔音板;8、阻尼材料;9、喇叭箱底板;10、喇叭;11、喇叭箱側板。
具體實施方式
下面將結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。
實施例一
通過附圖可以看出本實用新型為一種司機室頂部喇叭箱,包括喇叭10,且喇叭10安置在機車司機室頂部,所述的喇叭箱為內置式箱體結構。喇叭箱設置在前端蒙皮的內面,包括有喇叭的法蘭2、喇叭箱后端板3、喇叭箱底板9、喇叭箱側板11。喇叭10安裝在法蘭2上,法蘭2與后端板3兩者以緊固件連接,之間有密封墊1,所述的緊固件可以是連接螺栓4;司機室頂部左右側板作為喇叭箱側板11,同時作為司機室骨架梁的一部分,與喇叭箱后端板3和喇叭箱底板9焊接成一體,前端蒙皮5作為喇叭箱上部面板,同時也是司機室蒙皮的一部分,該蒙皮上根據外形要求開有若干數量的柵格孔,柵格孔組成某種形狀。在喇叭箱內四周的喇叭箱后端板3、喇叭箱底板9、喇叭箱側板11基材上均噴涂有阻尼材料8,在阻尼材料8上粘貼隔音板7,在隔音板7上粘接吸音材料6。在螺紋連接處涂密封膠,以確保喇叭箱密封防水。柵格孔一方面用于傳遞喇叭聲音,另一方面用于排水。喇叭箱底板9為一向前傾斜的面,以便于排水流暢。整個喇叭箱與司機室鋼結構進行焊接連接,所有焊縫處涂有密封膠,確保機車高速運行時,注入喇叭箱內部的水不滲透入司機室內部。另外該結構設計中著重考慮了喇叭的更換,在喇叭要求更換時,只需拆除法蘭2與喇叭箱后端板3之間的螺栓4,將法蘭2拆下即可更換喇叭10。
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