[實用新型]一種省力車輪

無效

• 申請號: 200620036675.2
• 申請日: 2006-12-20
• 公開（公告）號: CN200995587Y
• 公開（公告）日: 2007-12-26
• 發明（設計）人: 蒲云平
• 申請（專利權）人: 蒲云平
• 主分類號: B60B9/00
• 分類號: B60B9/00
• 代理公司: 成都中亞專利代理有限公司
• 代理人: 張宗祿

技術領域

本實用新型涉及一種車輪的改進，特別是適用于自行車、電動車或輕型汽車的一種省力車輪。

背景技術

隨著社會的進步、生活的需要，自行車、電動車以及微型汽車在人們生活中扮演者重要的角色。從這些車輛發展狀況來看，人們均對這些車輛的車架、傳動等裝置進行了大量的改進，然而對車輪的改進缺是微乎其微的，期間也有對車輪進行改進的，但多數結構是為了減震的目的，要么就是設計成偏心輪軸的結構達到在行駛過程中使人隨著車輛的顛簸達到一定強身健體的目的，這些結構卻都不能達到省力的目的，故需對其進行改進。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服上述不足，提供一種即減震又省力的省力車輪。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種省力車輪，由外胎、外圈、內圈構成，外胎卡套在外圈的外圓上，外圈和內圈通過連接件緊固連接，外圈的內圓上設有開有外圈固定孔的外圈加固圈，內圈外沿設有開有三個內圈固定孔的內圈固定片，內圈置于外圈中央并通過固圈連桿和耐壓彈簧桿與外圈連接。

所述的外圈加固圈與外圈鑄為一體，截面呈“凸”字形，外圈加固圈的直徑和厚度小于外圈的直徑和厚度。

所述的內圈截面呈“工”字形，其外沿設有三個內圈固定片，內圈固定片之間互成120°夾角。

所述的固圈連桿由至少兩個以上的伸縮套桿套接構成，固圈連桿一端是開有通孔的伸縮桿內端部，另一端是帶有通孔且呈“凹”字形的伸縮桿外端部榫頭，伸縮桿內端部套入內圈的內圈固定片之間的中部并用螺栓固定，伸縮桿外端部插接在外圈加固圈的外圈固定孔上，固圈連桿垂直于外圈和內圈。

所述的耐壓彈簧桿由兩個半封閉的套筒相互對接構成，耐壓彈簧桿的一端是開有通孔的耐壓彈簧桿內端部，另一端是帶有通孔且呈“凹”字形的耐壓彈簧桿外端部榫頭，耐壓彈簧桿內端部套入內圈的內圈固定片之間的靠邊的一側并用螺栓固定，耐壓彈簧桿外端部插接在外圈加固圈的外圈固定孔上，套筒兩端開有通孔，卡頭分別穿過通孔與耐壓彈簧桿內端部和耐壓彈簧桿外端部連接，套筒內設有彈簧，彈簧的兩端分別固定于卡頭上。

綜上所述，本實用新型在使用時由于在重力的作用下，以重力米改變車輪輪軸自然偏心，將車輪內圈壓下，致使車輪驅動半徑縮小，達到省力的目的；采用了耐壓彈簧桿和固圈連桿的結構，使車輪能較好地起到減震的目的，同時耐壓彈簧桿和固圈連桿之間呈120°均勻分布，車輪在行駛轉動過程中能平滑地過渡，有效地保證使用者不會感到顛簸的感覺，且其結構簡單，適用于自行車、電動車、輕型汽車等。

附圖說明

圖1是本實用新型用于電動車的結構示意圖；

圖2是本實用新型用于自行車的結構示意圖；

圖3是圖1中A-A部分局部剖視圖；

圖4是本實用新型的固圈連桿剖視圖；

圖5是圖4側面剖視圖；

圖6是本實用新型的耐壓彈簧桿剖視圖；

圖7是圖6側面剖視圖；

其中：1-外胎；2-外圈；2.1-外圈加固圈；2.2-外圈固定孔；3-內圈；3.1-內圈固定片；3.2-內圈固定孔；4-固圈連桿；4.1-伸縮套桿；4.2-伸縮桿內端部；4.3-伸縮桿外端部；5-耐壓彈簧桿；5.1-套筒；5.2-耐壓彈簧桿內端部；5.3-耐壓彈簧桿外端部；5.4-卡頭；5.5-彈簧。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型進一步作詳細的描述。

如圖1、2、3所示，一種省力車輪，由外胎1、外圈2、內圈3構成，外胎1卡套在外圈2的外圓上，外圈2和內圈3通過連接件緊固連接，外圈2的內圓上設有開有外圈固定孔2.2的外圈加固圈2.1，內圈3外沿設有開有三個內圈固定孔3.2的內圈固定片3.1，內圈3置于外圈2中央并通過固圈連桿4和耐壓彈簧桿5與外圈2連接。

如圖3所示，外圈加固圈2.1與外圈2鑄為一體，截面呈“凸”字形，外圈加固圈2.1的直徑和厚度小于外圈的直徑和厚度。

如圖1、2、3所示，內圈3截面呈“工”字形，其外沿設有三個內圈固定片3.1，內圈固定片3.1之間互成120°夾角。

如圖1、2、3、4、5所示，固圈連桿4由至少兩個以上的伸縮套桿4.1套接構成，固圈連桿4一端是開有通孔的伸縮桿內端部4.2，另一端是帶有通孔且呈“凹”字形的伸縮桿外端部4.3榫頭，伸縮桿內端部4.2套入內圈3的內圈固定片3.1之間的中部并用螺栓固定，伸縮桿外端部4.3插接在外圈加固圈2.1的外圈固定孔2.2上，固圈連桿4垂直于外圈2和內圈3。

如圖1、2、3、6、7所示，耐壓彈簧桿5由兩個半封閉的套筒5.1相互對接構成，耐壓彈簧桿5的一端是開有通孔的耐壓彈簧桿內端部5.2，另一端是帶有通孔且呈“凹”字形的耐壓彈簧桿外端部5.3榫頭，耐壓彈簧桿內端部5.2套入內圈3的內圈固定片3.1之間的靠邊的一側并用螺栓固定，耐壓彈簧桿外端部5.3插接在外圈加固圈2.1的外圈固定孔2.2上，套筒5兩端開有通孔，卡頭5.4分別穿過通孔與耐壓彈簧桿內端部5.2和耐壓彈簧桿外端部5.3連接，套筒5內設有彈簧5.5，彈簧5的兩端分別固定于卡頭5.4上。