[實用新型]一種省力車輪

無效

• 申請號: 200620036675.2
• 申請日: 2006-12-20
• 公開（公告）號: CN200995587Y
• 公開（公告）日: 2007-12-26
• 發明（設計）人: 蒲云平
• 申請（專利權）人: 蒲云平
• 主分類號: B60B9/00
• 分類號: B60B9/00
• 代理公司: 成都中亞專利代理有限公司
• 代理人: 張宗祿

1.一種省力車輪，由外胎(1)、外圈(2)、內圈(3)構成，外胎(1)卡套在外圈(2)的外圓上，外圈(2)和內圈(3)通過連接件緊固連接，其特征在于：外圈(2)的內圓上設有開有外圈固定孔(2.2)的外圈加固圈(2.1)，內圈(3)外沿設有開有三個內圈固定孔(3.2)的內圈固定片(3.1)，內圈(3)置于外圈(2)中央并通過固圈連桿(4)和耐壓彈簧桿(5)與外圈(2)連接。

2.根據權利要求1所述的一種省力車輪，其特征在于：外圈加固圈(2.1)與外圈(2)鑄為一體，截面呈“凸”字形，外圈加固圈(2.1)的直徑和厚度小于外圈的直徑和厚度。

3.根據權利要求1所述的一種省力車輪，其特征在于：內圈(3)截面呈“工”字形，其外沿設有三個內圈固定片(3.1)，內圈固定片(3.1)之間互成120°夾角。

4.根據權利要求1所述的一種省力車輪，其特征在于：固圈連桿(4)由至少兩個以上的伸縮套桿(4.1)套接構成，固圈連桿(4)一端是開有通孔的伸縮桿內端部(4.2)，另一端是帶有通孔且呈“凹”字形的伸縮桿外端部(4.3)榫頭，伸縮桿內端部(4.2)套入內圈(3)的內圈固定片(3.1)之間的中部并用螺栓固定，伸縮桿外端部(4.3)插接在外圈加固圈(2.1)的外圈固定孔(2.2)上，固圈連桿(4)垂直于外圈(2)和內圈(3)。

5.根據權利要求1所述的一種省力車輪，其特征在于：耐壓彈簧桿(5)由兩個半封閉的套筒(5.1)相互對接構成，耐壓彈簧桿(5)的一端是開有通孔的耐壓彈簧桿內端部(5.2)，另一端是帶有通孔且呈“凹”字形的耐壓彈簧桿外端部(5.3)榫頭，耐壓彈簧桿內端部(5.2)套入內圈(3)的內圈固定片(3.1)之間的靠邊的一側并用螺栓固定，耐壓彈簧桿外端部(5.3)插接在外圈加固圈(2.1)的外圈固定孔(2.2)上，套筒(5)兩端開有通孔，卡頭(5.4)分別穿過通孔與耐壓彈簧桿內端部(5.2)和耐壓彈簧桿外端部(5.3)連接，套筒(5)內設有彈簧(5.5)，彈簧(5)的兩端分別固定于卡頭(5.4)上。