[實用新型]一種貨車車廂篷布

無效

• 申請號: 200620036268.1
• 申請日: 2006-11-13
• 公開（公告）號: CN201021187Y
• 公開（公告）日: 2008-02-13
• 發明（設計）人: 李翀
• 申請（專利權）人: 李翀
• 主分類號: B60P7/04
• 分類號: B60P7/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種貨車車廂篷布，包括篷布(3)、篷布支架(2、4)和篷布收拉裝置，篷布(3)與篷布支架(2、4)相對固定連接，其特征在于：篷布支架(2、4)的下端通過固定銷(5)安裝在車廂(1)兩側的下部，篷布支架(2、4)可繞固定銷(5)旋轉，位于車廂(1)最前端的篷布支架固定在車廂的前部。

2.如權利要求1所述的一種貨車車廂篷布，其特征在于：所述的篷布收拉裝置為位于車廂(1)尾部的篷布支架(2)上部系有的拉繩(6)。

3.如權利要求1所述的一種貨車車廂篷布，其特征在于：所述的位于車廂(1)尾部的篷布支架(2)的中部設有滑動軌道(14)；

所述的篷布收拉裝置包括電機(18)、傳動輪(16)、傳動軸(17)、主動輪(7)、從動輪(10)、鋼絲繩(9)和滑輪機構(8)，所述的電機(18)為低速正反轉的電機；

傳動軸(17)通過軸承座(15)安裝在車廂(1)的前部，主動輪(7)固定安裝在傳動軸(17)的兩端，位于車廂(1)的兩側，電機(18)也安裝在車廂(1)的前部，通過傳動部件(13)帶動安裝在傳動軸(17)上的傳動輪(16)，從而帶動主動輪(7)；

從動輪(10)位于車廂(1)的尾部兩側，與主動輪(7)通過鋼絲繩(9)連接傳遞動力；滑輪機構(8)由外框(12)和位于外框(12)內的兩個滑輪(11)構成，鋼絲繩(9)鉸接在滑輪機構(8)的外框(12)的兩端，滑動軌道(14)穿過滑輪機構(8)并位于兩個滑輪(11)之間。