[實用新型]一種寬軌棚車

無效

• 申請號: 200620035199.2
• 申請日: 2006-08-07
• 公開（公告）號: CN200992202Y
• 公開（公告）日: 2007-12-19
• 發明（設計）人: 鄧成堯;肖穎;肖乾佑;王愛民
• 申請（專利權）人: 中國南車集團眉山車輛廠
• 主分類號: B61D17/00
• 分類號: B61D17/00
• 代理公司: 成都市輔君專利代理有限公司
• 代理人: 楊海燕

1、一種寬軌棚車，包括車體、制動裝置、轉向架以及車鉤緩沖裝置，其特征是車體包括底架以及垂直于底架安裝的側墻(2)和端墻(8)，車體上方是車頂(9)，在側墻(2)上安裝有車門(5)和車窗。

2、根據權利要求1所述的寬軌棚車，其特征是底架包括中梁(14)、下側梁(15)、枕梁(28)、端梁(10)以及大橫梁(13)，中梁(14)沿底架的縱向方向位于底架的中間部位，下側梁(15)平行于中梁(14)且位于底架的兩側，在車體上方對應于下側梁(15)的是上側梁(1)，端梁(10)位于底架的兩端，大橫梁(13)沿車架的橫向方向平行安裝于兩下側梁(15)之間，枕梁(28)靠近端梁(10)并平行于端梁，在端梁(10)與枕梁(28)之間安裝有縱向梁(11)。

3、根據權利要求1所述的寬軌棚車，其特征是側墻(2)由側板(4)和側柱(3)構成板柱式側墻，側墻下緣與下側梁(15)固接，上緣與上側梁(1)固接。

4、根據權利要求1所述的寬軌棚車，其特征是車門(5)為對開式車門，在底架的下側梁(15)上安裝有門柱(6)。

5、根據權利要求1所述的寬軌棚車，其特征是端墻(8)由端板(20)和橫帶(18)組成，在端墻(20)的上端是上端橫梁(17)，在端墻上與側墻相接的邊緣設有角柱(19)。

6、根據權利要求1所述的寬軌棚車，其特征是車頂包括車頂板(22)、車頂側梁(21)和車頂彎梁(24)，車頂板(22)呈弧形，兩端與車頂側梁(21)連接，車頂彎梁(24)位于車頂板(22)的外壁或內壁。

7、根據權利要求1所述的寬軌棚車，其特征是在車頂(9)上安裝有通風器(23)。

8、根據權利要求2所述的寬軌棚車，其特征是端梁(10)呈“Г”形，并設有下蓋板(25c)。

9、根據權利要求2所述的寬軌棚車，其特征是枕梁(28)是在上蓋板(26a)與下蓋板(25a)之間組焊兩塊腹板(27a)，構成變截面雙腹板箱形梁。

10、根據權利要求2所述的寬軌棚車，其特征是大橫梁(13)是在上蓋板(26b)和下蓋板(25b)之間焊接有腹板(27b)，構成工字型斷面梁。