[實用新型]車門限位器檢測裝置無效

申請號：	200620016545.2	申請日：	2006-12-13
公開（公告）號：	CN200982922Y	公開（公告）日：	2007-11-28
發明（設計）人：	楊帆;孫禮	申請（專利權）人：	比亞迪股份有限公司
主分類號：	G01M19/00	分類號：	G01M19/00;G01M17/007
代理公司：	深圳創友專利商標代理有限公司	代理人：	江耀純
地址：	518119廣東省深***	國省代碼：	廣東;44
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摘要：
搜索關鍵詞：	車門限位器檢測裝置
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【說明書】：

技術領域

本實用新型涉及汽車的檢測，具體涉及一種汽車車門限位器檢測裝置。

背景技術

目前對車門限位器的限位角度和限位力矩的測量國家沒有統一的標準，對于車門限位器的檢測還沒見到專門介紹資料?，F有的車門限位器，由于車型不同，車門限位器的種類也不同。在實車上測量限位器的限位角度和限位力矩時，由于車門鉸鏈的影響，所測限位角度和限位力矩不能考查車門限位器的單個作用，且現有車門限位器在運行一定的次數后，出現限位作用衰減現象，實際測量難掌握，測量誤差大。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種車門限位器檢測裝置。使用本車門限位器檢測裝置，可模擬實車，簡便、快捷的檢測車門限位器的限位角度。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種車門限位器檢測裝置，包括旋轉安裝板、臺階軸、基座固定板、固定安裝板和角度指示裝置。臺階軸一端固定于基座固定板。旋轉安裝板可轉動的裝在臺階軸上。固定安裝板固定在基座固定板上，被測車門限位器固定在旋轉安裝板和固定安裝板之間。角度指示裝置固定在基座固定板和旋轉安裝板之間。使用時將被測車門限位器安裝在固定安裝板和旋轉安裝板之間，扳動旋轉安裝板，就可以在角度指示裝置上讀出車門限位器的限位角度。

角度指示裝置包括角度刻度盤和角度指示表針，分別固定在旋轉安裝板的下表面和基座固定板的上表面，使得角度刻度盤的圓心和固定臺階軸的軸心重合，測量時可以直接讀出限位角度。

為更好的支撐臺階軸，減小測量誤差，進一步設置固定架，固定架一端固定在基座固定板上，一端套在臺階軸上。

為了使得固定架更好的對臺階軸定位，進一步設置兩個擋圈，分別為第三擋圈和第四擋圈，兩擋圈套在臺階軸上，且分別擋在固定架的上下表面。

為減小旋轉固定板和臺階軸之間的摩擦力，保證門鉸鏈的磨擦力矩最小，近似單獨考察車門限位器、減小測量誤差，進一步增設兩個滾珠軸承；兩個滾珠軸承的內圈固定的套在臺階軸上，外圈固定在旋轉安裝板上相應的安裝位置。

為了更好的對滾珠軸承固定和定位，進一步在臺階軸上設置三個擋圈，分別為第一擋圈、第二擋圈和第五擋圈；其中第一擋圈擋于下滾珠軸承的外圈和旋轉安裝板之間；第二擋圈擋于下滾珠軸承的內圈和臺階軸的臺階之間；第五擋圈擋于上滾珠軸承的內圈和臺階軸的臺階之間。

為了同時測量車門限位器的限位扭矩，進一步優化的方案是在旋轉安裝板上設置一個和扭矩扳手的扭頭相適配的配合裝置，同時測量車門限位器的限位力矩。

優化的配合裝置為一個和扭矩扳手的扭頭相適配的方孔，且方孔的中心與臺階軸同軸，這樣可以用力矩扳手直接測量車門限位器的限位力矩。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例車門限位器測量裝置的總裝示意圖。

圖2是本實用新型實施例旋轉安裝板主視圖。

圖3是本實用新型實施例旋轉安裝板俯視圖。

圖4是本實用新型實施例臺階軸主視圖。