[實(shí)用新型]車門限位器檢測(cè)裝置無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200620016545.2 | 申請(qǐng)日: | 2006-12-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN200982922Y | 公開(公告)日: | 2007-11-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊帆;孫禮 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01M19/00 | 分類號(hào): | G01M19/00;G01M17/007 |
| 代理公司: | 深圳創(chuàng)友專利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人: | 江耀純 |
| 地址: | 518119廣東省深*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車門 限位器 檢測(cè) 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車的檢測(cè),具體涉及一種汽車車門限位器檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)
目前對(duì)車門限位器的限位角度和限位力矩的測(cè)量國家沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于車門限位器的檢測(cè)還沒見到專門介紹資料。現(xiàn)有的車門限位器,由于車型不同,車門限位器的種類也不同。在實(shí)車上測(cè)量限位器的限位角度和限位力矩時(shí),由于車門鉸鏈的影響,所測(cè)限位角度和限位力矩不能考查車門限位器的單個(gè)作用,且現(xiàn)有車門限位器在運(yùn)行一定的次數(shù)后,出現(xiàn)限位作用衰減現(xiàn)象,實(shí)際測(cè)量難掌握,測(cè)量誤差大。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種車門限位器檢測(cè)裝置。使用本車門限位器檢測(cè)裝置,可模擬實(shí)車,簡便、快捷的檢測(cè)車門限位器的限位角度。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種車門限位器檢測(cè)裝置,包括旋轉(zhuǎn)安裝板、臺(tái)階軸、基座固定板、固定安裝板和角度指示裝置。臺(tái)階軸一端固定于基座固定板。旋轉(zhuǎn)安裝板可轉(zhuǎn)動(dòng)的裝在臺(tái)階軸上。固定安裝板固定在基座固定板上,被測(cè)車門限位器固定在旋轉(zhuǎn)安裝板和固定安裝板之間。角度指示裝置固定在基座固定板和旋轉(zhuǎn)安裝板之間。使用時(shí)將被測(cè)車門限位器安裝在固定安裝板和旋轉(zhuǎn)安裝板之間,扳動(dòng)旋轉(zhuǎn)安裝板,就可以在角度指示裝置上讀出車門限位器的限位角度。
角度指示裝置包括角度刻度盤和角度指示表針,分別固定在旋轉(zhuǎn)安裝板的下表面和基座固定板的上表面,使得角度刻度盤的圓心和固定臺(tái)階軸的軸心重合,測(cè)量時(shí)可以直接讀出限位角度。
為更好的支撐臺(tái)階軸,減小測(cè)量誤差,進(jìn)一步設(shè)置固定架,固定架一端固定在基座固定板上,一端套在臺(tái)階軸上。
為了使得固定架更好的對(duì)臺(tái)階軸定位,進(jìn)一步設(shè)置兩個(gè)擋圈,分別為第三擋圈和第四擋圈,兩擋圈套在臺(tái)階軸上,且分別擋在固定架的上下表面。
為減小旋轉(zhuǎn)固定板和臺(tái)階軸之間的摩擦力,保證門鉸鏈的磨擦力矩最小,近似單獨(dú)考察車門限位器、減小測(cè)量誤差,進(jìn)一步增設(shè)兩個(gè)滾珠軸承;兩個(gè)滾珠軸承的內(nèi)圈固定的套在臺(tái)階軸上,外圈固定在旋轉(zhuǎn)安裝板上相應(yīng)的安裝位置。
為了更好的對(duì)滾珠軸承固定和定位,進(jìn)一步在臺(tái)階軸上設(shè)置三個(gè)擋圈,分別為第一擋圈、第二擋圈和第五擋圈;其中第一擋圈擋于下滾珠軸承的外圈和旋轉(zhuǎn)安裝板之間;第二擋圈擋于下滾珠軸承的內(nèi)圈和臺(tái)階軸的臺(tái)階之間;第五擋圈擋于上滾珠軸承的內(nèi)圈和臺(tái)階軸的臺(tái)階之間。
為了同時(shí)測(cè)量車門限位器的限位扭矩,進(jìn)一步優(yōu)化的方案是在旋轉(zhuǎn)安裝板上設(shè)置一個(gè)和扭矩扳手的扭頭相適配的配合裝置,同時(shí)測(cè)量車門限位器的限位力矩。
優(yōu)化的配合裝置為一個(gè)和扭矩扳手的扭頭相適配的方孔,且方孔的中心與臺(tái)階軸同軸,這樣可以用力矩扳手直接測(cè)量車門限位器的限位力矩。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例車門限位器測(cè)量裝置的總裝示意圖。
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例旋轉(zhuǎn)安裝板主視圖。
圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例旋轉(zhuǎn)安裝板俯視圖。
圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例臺(tái)階軸主視圖。
圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例中固定安裝板主視圖。
圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例中固定安裝板左視圖。
圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例中固定架主視圖。
圖8是本實(shí)用新型實(shí)施例中固定架俯視圖。
圖9是本實(shí)用新型實(shí)施例中基座固定板主視圖。
圖10是本實(shí)用新型實(shí)施例中基座固定板剖面圖。
圖11是本實(shí)用新型實(shí)施例中角度刻度盤主視圖。
圖12是本實(shí)用新型實(shí)施例中角度刻度盤仰視圖。
具體實(shí)施方式
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