[實(shí)用新型]一種汽車儀表盤測試設(shè)備

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620015520.0
• 申請日: 2006-10-30
• 公開（公告）號: CN200975898Y
• 公開（公告）日: 2007-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐波;崔長松;徐超
• 申請（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: G01D18/00
• 分類號: G01D18/00;G01D21/00;G01M19/00
• 代理公司: 深圳市港灣知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 尹箐

1、一種汽車儀表盤測試設(shè)備，包括：計(jì)算機(jī)部分，儀表盤驅(qū)動部分，用于固定儀表盤的測試夾具和圖像采集部分，圖像采集部分包括攝像頭及用于固定攝像頭的支架，測試夾具上設(shè)有探針，計(jì)算機(jī)部分、儀表盤驅(qū)動部分、探針、儀表盤之間實(shí)現(xiàn)信號順序連接，其特征在于：固定攝像頭的裝置是一個可以沿著一組儀表盤排列的方向往復(fù)運(yùn)動的可移動裝置，測試夾具上設(shè)有的探針為至少兩組，各探針組之間并聯(lián)連接，探針組的個數(shù)與被測儀表盤的個數(shù)對應(yīng)。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車儀表盤測試設(shè)備，其特征在于：所述的可移動裝置包括動力控制部分、動力部分、傳動部分、移動部分；動力控制部分信號控制連接動力部分，動力部分通過傳動部分傳動連接移動部分，攝像頭固定在移動部分。

3、根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車儀表盤測試設(shè)備，其特征在于：所述的動力部分是步進(jìn)電機(jī)，所述的動力控制部分是電機(jī)控制驅(qū)動電路。

4、根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車儀表盤測試設(shè)備，其特征在于：所述的計(jì)算機(jī)部分包括計(jì)算機(jī)部分和內(nèi)置的數(shù)據(jù)采集板卡，數(shù)據(jù)采集板卡包括數(shù)字輸入/輸出口、模擬輸入/輸出口以及定時/計(jì)數(shù)口，儀表盤驅(qū)動部分與所述的數(shù)字輸入/輸出口、模擬輸入/輸出口、定時/計(jì)數(shù)口連接，電機(jī)控制驅(qū)動電路與所述的數(shù)字輸入/輸出口、定時/計(jì)數(shù)口連接。

5、根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車儀表盤測試設(shè)備，其特征在于：所述的電機(jī)控制驅(qū)動電路包括濾波電路、驅(qū)動電路和保護(hù)電路，濾波電路、驅(qū)動電路和保護(hù)電路之間順序串聯(lián)。

6、根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車儀表盤測試設(shè)備，其特征在于：所述的傳動部分包括絲杠和絲杠螺母，所述的移動部分包括導(dǎo)軌和滑塊，動力部分傳動連接絲杠，絲杠螺母傳動連接位于導(dǎo)軌上的滑塊，攝像頭固定在滑塊上，導(dǎo)軌平行于一組儀表盤排列的方向。

7、根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的汽車儀表盤測試設(shè)備，其特征在于：所述的儀表盤驅(qū)動部分包括濾波電路、調(diào)理電路和保護(hù)電路，濾波電路、調(diào)理電路和保護(hù)電路之間順序串聯(lián)。