[發明專利]用于混合動力車輛的電池安裝結構有效
| 申請號: | 200610171820.2 | 申請日: | 2006-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN101152836A | 公開(公告)日: | 2008-04-02 |
| 發明(設計)人: | 金元燮;鄭裕錫 | 申請(專利權)人: | 現代自動車株式會社 |
| 主分類號: | B60K1/04 | 分類號: | B60K1/04;B60R16/04;B60L11/18 |
| 代理公司: | 北京紀凱知識產權代理有限公司 | 代理人: | 龍淳 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 韓國;KR |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 混合 動力 車輛 電池 安裝 結構 | ||
相關申請的交叉引用
本申請基于2006年9月28日提交的系列號為10-2006-0094671的韓國申請,并且要求其優先權,在此該申請所公開的全部內容通過引用合并到本申請中。
技術領域
本申請涉及一種用于混合動力車輛的電池安裝結構,更具體地,涉及一種技術,該技術改進了用于安裝為電機提供電力的電池的結構,該電池用于同時依靠電機與發動機提供動力的車輛上。
背景技術
通常,安裝在車輛上用于為電機提供電力以使得車輛運行的電池都相對較大而且重。因此,車輛的空間利用,舒適性與穩定性等都會根據在車輛中安裝這種電池的結構而改變。
在傳統的電池安裝結構中,已經提出這樣一種結構,電池與逆變器作為一個整體的組件加工,該組件安裝到車輛后座的背面并與后座具有相同的角度。
在上述結構中,在車輛后座之后限定一塊相對較大的空間,該空間可以用作行李箱空間,從而可以使從行李箱中放入或取出備用輪胎的過程變得方便。而且,由于當發生后碰時,可以通過變形而吸收碰撞的空間量增大,因而車輛的安全性得以提高。
同時,還提出過另一種結構,包括電池和逆變器的整體組件水平定位于車輛后部地板上。在這種結構中,將整體組件安裝到車上的過程相對容易,并且還具有一個優勢,就是相對較長的物品,如滑雪板可以在后座折下來后較為容易地裝載到車上。然而,由于這個組件,行李箱的空間減小,且從行李箱中放入或取出備用輪胎的過程變得不方便。而且,還存在一個劣勢,就是當后碰發生時,可以通過變形而吸收碰撞的空間量不足。
發明內容
本發明的實施例提供一種用于混合動力車輛的電池安裝結構,為了利用兩種傳統電池安裝方法中的優點,該電池安裝結構的構造使得電池組件易于安裝到車上并且電池組件在車身中的位置易于的改變,從而確保有空間可以用作行李箱空間,該空間在后碰發生時足以吸收碰撞,能夠為存放備用輪胎提供所需的空間,并且還能在后座折下來后將相對較長的物品,如滑雪板,裝載到車上。
根據本發明實施例的用于混合動力車輛的電池安裝結構,其包括設置在電池組件下端后邊緣的圓柱形軸件,該電池組件靠近車輛尾端。圓柱形軸件作為電池組件的轉軸,使得電池組件相對于車身可圍繞圓柱形軸件轉動。電池組件的電線穿過圓柱形軸件延伸到電池組件外部。垂直位置保持裝置使電池組件以垂直定位狀態保持在車輛后座后方。水平位置保持裝置使電池組件以水平定位狀態保持在車輛后部地板的上表面。
附圖說明
為了更好的理解本發明的特征和目的,參照下文的詳細描述和附圖進行說明,其中:
圖1是表示根據本發明的實施例,用于混合動力車輛的電池安裝結構的示圖;
圖2是表示圖1的電池組件的另一側示圖;
圖3是表示根據本發明的垂直位置保持裝置的結構與工作原理的示圖;
圖4是表示根據本發明的水平位置保持裝置的結構與工作原理的示圖;
圖5是根據本發明的水平位置空氣供給裝置的分解透視圖;
圖6是表示圖5的水平位置空氣供給裝置安裝到地板鑲板上后的剖視圖;
圖7是表示圖5的水平位置空氣供給裝置的傳動缸轉動時連接缸與瓣閥的操作視圖;以及
圖8是表示圖1的電池組件安裝到車身上后,其垂直定位狀態與水平定位狀態相比較的側視圖。
具體實施方式
下文中,將參照附圖對本發明的優選實施例進行詳細描述。
參照圖1和2,本發明的實施例包括圓柱形軸件3,其整體設置在靠近車輛尾端的電池組件1的下端后邊緣,并且作為電池組件1的轉軸,使得電池組件1相對于車身可圍繞圓柱形軸件3轉動。電池組件1的電線向外延伸穿過圓柱形軸件3。本發明進一步包括垂直位置保持裝置和水平位置保持裝置,其中垂直位置保持裝置將電池組件以垂直定位狀態保持在車輛后座后方,水平位置保持裝置將電池組件1以水平定位狀態保持在地板后部的上表面。
此處,術語“電池組件”既包含用于運行混合動力車輛電機的單電池的含義,也包含電池與逆變器組合形成的組件的含義。
換句話說,僅單獨封裝電池的情況與將電池和逆變器封裝到一起的情況均視為落入本發明的范圍之內。
參照附圖所示,電池組件1沿車身橫向延伸預定長度,且設置在車輛后座與行李箱之間所限定的空間中,從而其可圍繞圓柱形軸件3轉動,該圓柱形軸件沿車身的橫向定位。此外,如圖1所示的電池組件1的垂直定位狀態為基準,面1-1稱為電池組件1的上表面,面1-2稱為電池組件1的相對端面,面1-3稱為電池組件1的背面,其面對車身尾端。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于現代自動車株式會社,未經現代自動車株式會社許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200610171820.2/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





