[發明專利]汽車減速剎車輕荷節油裝置

無效

• 申請號: 200610161843.5
• 申請日: 2006-12-06
• 公開（公告）號: CN101089380A
• 公開（公告）日: 2007-12-19
• 發明（設計）人: 張昌盛
• 申請（專利權）人: 張昌盛
• 主分類號: F02D41/26
• 分類號: F02D41/26;F02D13/02;F02D17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種汽車減速剎車輕荷節油裝置，其特征是：由油門位置傳感器、發動機轉速傳感器、信號處理取樣電路、微電腦處理器、兩路以上的開關指令輸出通道、設在進氣支管內的進氣檔板、控制進氣擋板和柴油機高壓油泵柱塞進油孔，開關動作的終端執行器，共同構成的自動識別與智能控制裝置。

2、根據權利要求1所述的汽車減速剎車輕荷節油裝置，其特征是：微電腦設置有兩路以上的開關指令輸出通道，對兩組氣缸分別控制其供油供氣的開通或關閉。實現加速全部氣缸供油供氣，減速全部截止供油供氣，輕載、怠速截止半數氣缸供油供氣，給廢氣內補充適量新鮮空氣的綜合節能環保功能的。

3、根據權利要求1所述的汽車減速剎車輕荷節油裝置：其特征是：對化油器供油的汽油發動機，其控制對象為進氣檔板的開關。

4、根據權利要求1所述的汽車減速剎車輕荷節油裝置：其特征是：對電噴供油的汽油發動機和電控共軌柴油發動機，其控制對象為進氣檔板的開關和噴油器電源的通斷。

5、根據權利要求1所述的汽車減速剎車輕荷節油裝置：其特征是：對常規柴油發動機，其控制對象為進氣檔板和高壓油泵柱塞進油孔，或高壓油管旁通閥的開關。

6、根據權利要求1所述的汽車減速剎車輕荷節油裝置：其特征是：微電腦處理器可制成單元模塊對各類偶數缸的內燃發動機為動力的汽車、機械進行節能環保改裝。也可以和整車電控電路設計制造成一個整體。形成新型具有減速輕載綜合節能降污功能的ECU電控模塊。