[發明專利]一種增壓發動機真空系統有效
| 申請號： | 200610157333.0 | 申請日： | 2006-12-06 |
| 公開（公告）號： | CN101196150A | 公開（公告）日： | 2008-06-11 |
| 發明（設計）人： | 沈恩華;段景宏;朱志鵬;董鈞如 | 申請（專利權）人： | 奇瑞汽車有限公司 |
| 主分類號： | F02M35/104 | 分類號： | F02M35/104;F02B39/16;F01N3/22;B60T13/52 |
| 代理公司： | 深圳市金陽行專利商標事務所 | 代理人： | 楊大慶 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 增壓 發動機 真空 系統 | ||
1.一種增壓發動機真空系統，主要包括發動機進氣歧管(16)通過第一真空管(20)連接真空助力器(4)，其特征在于：所述發動機進氣歧管(16)與真空助力器(4)之間管路上設有產生真空度的裝置。
2.根據權利要求1所述的一種增壓發動機真空系統，其特征在于：所述裝置包括第四單向閥(15)和真空罐(12)。
3.根據權利要求1所述的一種增壓發動機真空系統，其特征在于：所述裝置為真空泵(13)。
4.根據權利要求1所述的一種增壓發動機真空系統，其特征在于：所述裝置為在第一真空管(20)上還依次連接設置第四單向閥(15)、真空罐(12)、真空泵(13)和第五單向閥(17)。
5.根據權利要求4所述的一種增壓發動機真空系統，其特征在于：在第一真空管(20)上第五單向閥(17)后還通過第二真空管(21)連接進氣歧管(16)，在第二真空管(21)上還依次連接設置第一單向閥(6)、第二單向閥(7)，在第一單向閥(6)、第二單向閥(7)中間通過第四真空管(23)連接進氣軟管(5)。
6.根據權利要求4或5所述的一種增壓發動機真空系統，其特征在于：在第一真空管(20)上第四單向閥(15)后還管路連接第一電磁閥(2)，第一電磁閥(2)一端連到增壓器再循環閥，另一端連接進氣歧管(16)。
7.根據權利要求4或5所述的一種增壓發動機真空系統，其特征在于：在第一真空管(20)上第四單向閥(15)后還管路連接第三電磁閥(8)，第三電磁閥(8)一端連到二次空氣閥(24)；二次空氣閥(24)一端連到發動機排氣歧管，另一端連到二次空氣泵(9)。
8.根據權利要求4或5所述的一種增壓發動機真空系統，其特征在于：從增壓器(1)出口第三真空管(22)連接第二電磁閥(3)，第二電磁閥(3)一端連到進氣軟管(5)，另一端連到增壓器(1)真空執行器(19)。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于奇瑞汽車有限公司，未經奇瑞汽車有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/200610157333.0/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
