[發明專利]廂式車廂體的側墻結構以及具有該側墻結構的廂式車廂體

無效

• 申請號: 200610157271.3
• 申請日: 2006-12-01
• 公開（公告）號: CN101190695A
• 公開（公告）日: 2008-06-04
• 發明（設計）人: 葉振祥;石守勇
• 申請（專利權）人: 中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司;中集車輛(集團)有限公司;深圳中集專用車有限公司
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04
• 代理公司: 東莞市隆天聯鼎知識產權代理有限公司
• 代理人: 劉抗美

技術領域

本發明涉及一種大型運輸車輛，特別涉及一種廂式車廂體的側墻結構以及具有該側墻結構的廂式車廂體。

背景技術

廂式車作為一種運輸工具，主要用于內陸短距離的干貨運輸。目前通用的廂式車的廂體主要為由廂頂、廂底、兩側墻、前墻、后門組成的六面體，其中，通常的平板廂式車的兩側墻主體結構一般為：復合板鉚接廂式車結構、鋁板鉚接廂式車結構、彩鋼板鉚接廂式車結構、鋼制骨架+鐵板蒙皮結構等。以下是復合板鉚接廂式車結構、鋁板鉚接廂式車結構、彩鋼板鉚接廂式車結構、鋼制骨架+鐵板蒙皮結構的進一步介紹。

如圖1所示，中國專利CN2538609所公開的一種復合板鉚接廂式車，該復合板鉚接廂式車，其側墻1’所用結構為外墻板(即復合板)11’+鋁型材立柱13’通過鉚釘14’進行鉚接。具有該側墻結構的廂式車，滿足內平外平的要求，但由于其承載強度低，能載運的物品質量少，制作成本高，因而市場需求量小。

圖2所示的目前申請人所公開的鋁板鉚接廂式車，該結構的鋁板鉚接廂式車，其側墻所2’用結構為外墻板(鋁板)21’+鋁型材立柱23’通過鉚釘24’進行鉚接，再用內襯飾板即木板22’進行內裝修。具有該側墻2’結構的廂式車滿足內平外平的要求，但因制作周期長，能載運的物品質量少，成本較高，故市場需求量也較小。

圖3所示的目前香港市場的廂式車：其采用鋼制骨架31’+鐵板蒙皮36’結構，利用內立柱方管35’與內角鐵橫立柱33’組焊成框架，然后在框架外面用薄鋼板36’進行蒙皮焊接，構成廂體。具有該側墻3’結構的廂式車，由于所用結構為鋼制骨架+鐵板蒙皮手工焊接，制作工時多，自重大，焊接變形大且不易控制，內空小。

總結以上，現有的廂式車側墻結構，無論是復合板鉚接廂式車，還是鋁板鉚接廂式車或彩鋼板鉚接廂式車，其制作工時長、材料成本高；尤其是鋼制骨架+鐵板蒙皮的結構，手工焊接量大，易變形，不易控制，且重量重，成本高。

因此，現有廂式車側墻結構有待于改進。

發明內容

本發明的目的旨在克服現有技術存在的缺陷，提出一種廂式車廂體的側墻結構以及具有該側墻結構的廂式車廂體。該結構的廂式車廂體，在滿足廂式車內平外平的前提下，降低了成本、提高了生產效率。

本發明采用的技術方案如下：

一種廂式車廂體的側墻結構，該側墻包括：

外墻板，由多塊鋼制薄平板之間通過點焊或貼合或搭接或扣接方式連接而成；

內襯飾板，匹配設置于外墻板內側；以及

至少一支撐，匹配設置于該外墻板和該內襯飾板之間。

所述的廂式車廂體的側墻結構，其中，所述的支撐為該鋼制薄平板的兩端向廂體內直角彎折成的多個彎折部，相鄰鋼制薄平板的彎折部通過點焊連接。

所述的廂式車廂體的側墻結構，其中，所述的支撐為該外墻板與該內襯飾板間匹配設置的多個立柱，該立柱的一側與外墻板點焊連接。

所述的廂式車廂體的側墻結構，其中，所述立柱為開口朝該外墻板U形鋼制立柱，該U形鋼制立柱的開口處延伸出與該外墻板相匹配安裝的兩翼板，該兩翼板與外墻板點焊連接。

所述的廂式車廂體的側墻結構，其中，所述立柱為鋼制方管立柱，其一側與外墻板點焊連接，另一側緊貼所述內襯飾板。

所述的廂式車廂體的側墻結構，其中，所述的內襯飾板為鍍鋅板或其他內飾材料板；所述的外墻板與內襯飾板之間還填充有聚苯板或泡沫等填充材料。

一種廂式車廂體，為由廂頂、廂底、兩側墻、前墻、后門組成的六面體，所述側墻包括：

外墻板，由多塊鋼制薄平板之間通過點焊或貼合或搭接或扣接方式連接而成；

內襯飾板，匹配設置于外墻板內側；以及

至少一支撐，匹配設置于該外墻板和該內襯飾板之間。

所述的廂式車廂體，其中，所述的支撐為該鋼制薄平板的兩端向廂體內直角彎折成的彎折部，相鄰鋼制薄平板的彎折部通過點焊連接。

所述的廂式車廂體，其中，所述的支撐為該外墻板與該內襯飾板間匹配設置的多個立柱，該立柱的一側與外墻板點焊連接。

以上所述立柱可以為：

1、開口朝該外墻板的U形鋼制立柱，該U形鋼制立柱開口處延伸出與該外墻板相匹配安裝的兩翼板，該兩翼板與外墻板點焊連接；

2、鋼制方管立柱，其一側與外墻板點焊連接，另一側緊貼所述內襯飾板。

所述的廂式車廂體，其中，所述的內襯飾板為鍍鋅板或其它內飾材料板；所述的外墻板與內襯飾板之間還填充有聚苯板或泡沫等填充材料。

本發明具有如下優點：