[發明專利]自行車換檔控制裝置

無效

• 申請號: 200610149353.3
• 申請日: 2006-11-21
• 公開（公告）號: CN101112910A
• 公開（公告）日: 2008-01-30
• 發明（設計）人: 船井慎互
• 申請（專利權）人: 株式會社島野
• 主分類號: B62M25/04
• 分類號: B62M25/04
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 柴毅敏

1.一種自行車換檔控制裝置，包括：

操作構件，可樞轉地布置成在休息位置、第一換檔位置和第二換檔位置之間運動，其中第一換檔位置相對于所述操作構件沿著單操作方向的運動位于休息位置和第二換檔位置之間；

松開棘爪，可操作地連接到所述操作構件以響應于所述操作構件的運動而運動；

棘輪構件，包括有選擇地與所述松開棘爪接合的多個棘輪齒；

鋼絲卷收構件，構造和布置成響應于所述棘輪構件的運動而繞旋轉軸線旋轉，所述棘輪構件的所述運動是通過所述松開棘爪響應于所述操作構件沿著單操作方向的運動而進行的；和

包括導引構件的行程控制結構，所述導引構件構造和布置成當所述操作構件在單操作方向上從休息位置逐漸運動使得所述松開棘爪接合所述棘輪齒之一時在第一換檔位置處停止所述操作構件的運動，并且所述導引構件還構造和布置成當所述操作構件在非操作方向上運動離開第一換檔位置使得在所述操作構件從第一換檔位置到第二換檔位置的樞轉過程中所述松開棘爪可操作地接合所述棘輪齒之一時控制所述操作構件從第一換檔位置到第二換檔位置的進一步運動。

2.根據權利要求1所述的自行車換檔控制裝置，其特征在于，

所述導引構件可運動地安裝在所述操作構件上。

3.根據權利要求1所述的自行車換檔控制裝置，其特征在于，

所述導引構件和所述松開棘爪可樞轉地安裝到所述操作構件。

4.根據權利要求3所述的自行車換檔控制裝置，其特征在于，

所述導引構件和所述松開棘爪具有共同的樞轉軸線。

5.根據權利要求4所述的自行車換檔控制裝置，其特征在于，

所述導引構件和所述松開棘爪繞共同的樞轉軸線在相反兩方向上被偏壓。

6.根據權利要求1所述的自行車換檔控制裝置，其特征在于，

所述行程控制結構還包括具有第一止動件和第二止動件的導引槽，第一止動件布置成接觸所述導引構件的導引銷以在第一換檔位置處停止所述操作構件的運動，第二止動件布置成接觸所述導引構件的所述導引銷以在第二換檔位置處停止所述操作構件的運動。

7.根據權利要求6所述的自行車換檔控制裝置，其特征在于，

所述第一止動件相對于所述鋼絲卷收構件的旋轉軸線從所述第二止動件沿徑向向內布置。

8.根據權利要求7所述的自行車換檔控制裝置，其特征在于，

所述導引構件可運動地安裝在所述操作構件上，并沿徑向偏壓離開所述鋼絲卷收構件的旋轉軸線。

9.根據權利要求8所述的自行車換檔控制裝置，其特征在于，

所述行程控制結構還包括抵靠件，所述抵靠件構造和布置成在所述操作構件處于休息位置時防止所述導引構件的徑向向外運動。

10.根據權利要求6所述的自行車換檔控制裝置，其特征在于，

所述導引槽包括大體z形，其具有從休息位置到第一止動件形成的第一換檔路徑、從第一換檔路徑相對于所述鋼絲卷收構件的旋轉軸線在徑向上延伸的過渡路徑、以及從過渡路徑到第二止動件形成的第二換檔路徑。

11.根據權利要求10所述的自行車換檔控制裝置，其特征在于，

所述導引槽還包括從第二換檔路徑延伸到休息位置的返回路徑。

12.根據權利要求1所述的自行車換檔控制裝置，其特征在于，

所述導引構件構造和布置成當所述操作構件處于休息位置和第一換檔位置之間的中間位置時，限制所述松開棘爪與所述棘輪齒脫離接合的樞轉運動。

13.根據權利要求12所述的自行車換檔控制裝置，其特征在于，

所述導引構件和所述松開棘爪可樞轉地安裝到所述操作構件。

14.根據權利要求12所述的自行車換檔控制裝置，其特征在于，

所述導引構件和所述松開棘爪相對于所述鋼絲卷收構件的旋轉軸線而在相反的兩徑向上受偏壓。