[發明專利]地鐵車輛輪軸的修復方法無效
| 申請號： | 200610147408.7 | 申請日： | 2006-12-18 |
| 公開（公告）號： | CN101204769A | 公開（公告）日： | 2008-06-25 |
| 發明（設計）人： | 譚耀炯;高潮;潘斌 | 申請（專利權）人： | 上海建設路橋機械設備有限公司 |
| 主分類號： | B23P6/00 | 分類號： | B23P6/00;B23Q5/32 |
| 代理公司： | 上海浦一知識產權代理有限公司 | 代理人： | 王關根 |
| 地址： | 200011上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 地鐵 車輛 輪軸 修復 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種地鐵車輛輪軸的修復方法，在車床上通過車削及磨削修復地鐵車輛的集成減速箱部件的輪軸，其特征是，包括以下步驟：
固定輪軸和減速箱部件的步驟，在具有兩個拖板的車床上通過一套工藝裝備把地鐵車輛的輪軸和減速箱部件固定在車床床身上，將拖板搖置于減速箱兩側；
輪軸校準定位的步驟，采用雙頂針把輪軸校準定位；
配置輔助動力裝置的步驟，在減速箱進軸處按照工件切削線速度配置一個可帶動進軸轉動的輔助動力裝置；
車削加工的步驟，移動車床車削刀具接觸輪軸，保持車床車頭靜止，啟動輔助動力裝置帶動輪軸轉動對減速箱兩旁的輪軸進行車削；
磨削加工的步驟，車削加工完成后，將車削刀具更換為磨頭，移動磨頭接觸輪軸，保持車頭靜止，啟動輔助動力裝置帶動輪軸轉動對減速箱二旁的輪軸進行磨削。
2.根據權利要求1所述的地鐵車輛輪軸的修復方法，其特征是，所述輔助動力裝置包括提供動力的電動機、安裝在電動機上的小帶輪和安裝在所述減速箱進軸上的大帶輪，小帶輪和大帶輪之間通過皮帶傳動。
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