[發(fā)明專利]含氧傳感器裝設(shè)構(gòu)造及具備其的機(jī)車

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200610146786.3
• 申請(qǐng)日: 2006-11-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101191441A
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡震華;鄭世耀;廖俊榮;趙康維;黃漢唐
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F02D41/14
• 分類號(hào): F02D41/14
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所
• 代理人: 吳鵬;馬江立

1.一種含氧傳感器裝設(shè)構(gòu)造，其用于車輛的排氣裝置，其包含管徑(B)比所要裝設(shè)的所述排氣裝置的排氣管道的管徑(A)大且與所述排氣管道不同體的擴(kuò)管、及含氧傳感器；所述含氧傳感器設(shè)置于所述擴(kuò)管上，所述擴(kuò)管置于分離的所述排氣裝置的排氣管道間并與其結(jié)合。

2.如權(quán)利要求1所述的含氧傳感器裝設(shè)構(gòu)造，其中所述擴(kuò)管結(jié)合于所述排氣管道后的管徑(B)擴(kuò)大部分的排氣管道長(zhǎng)度，大致等于所述含氧傳感器的感測(cè)部的座體的外徑的2倍。

3.如權(quán)利要求1所述的含氧傳感器裝設(shè)構(gòu)造，其中所述擴(kuò)管以導(dǎo)熱系數(shù)比所述排氣管道的材質(zhì)的導(dǎo)熱系數(shù)低的材質(zhì)形成。

4.如權(quán)利要求1所述的含氧傳感器裝設(shè)構(gòu)造，其中所述含氧傳感器設(shè)置成由所述擴(kuò)管的剖面觀看時(shí)，其縱軸與水平面所成的角度位于自水平面兩側(cè)起各10°以上的角度范圍內(nèi)。

5.如權(quán)利要求1所述的含氧傳感器裝設(shè)構(gòu)造，其中以所述含氧傳感器的感測(cè)部前端朝順著氣流方向的方式，傾斜地設(shè)置所述含氧傳感器于所述擴(kuò)管上。

6.如權(quán)利要求1所述的含氧傳感器裝設(shè)構(gòu)造，其中與所述擴(kuò)管結(jié)合的上、下游端排氣管道的開(kāi)口部附近的管徑形成為與所述擴(kuò)管的開(kāi)口部附近的管徑相比為大，所述擴(kuò)管的排氣上、下游端插入于所述上、下游端排氣管道的所述開(kāi)口部?jī)?nèi)。

7.如權(quán)利要求1所述的含氧傳感器裝設(shè)構(gòu)造，其中與所述擴(kuò)管結(jié)合的下游端排氣管道的開(kāi)口部附近的管徑形成為與所述擴(kuò)管的開(kāi)口部附近的管徑相比為大，所述擴(kuò)管的排氣下游端插入于所述下游端排氣管道的所述開(kāi)口部?jī)?nèi)；且與所述擴(kuò)管結(jié)合的上游端排氣管道的開(kāi)口部附近的管徑形成為與所述擴(kuò)管的開(kāi)口部附近的管徑相比為小，所述上游端排氣管道插入于所述擴(kuò)管的排氣上游端的所述開(kāi)口部?jī)?nèi)。

8.如權(quán)利要求1所述的含氧傳感器裝設(shè)構(gòu)造，其中與所述擴(kuò)管結(jié)合的下游端排氣管道的開(kāi)口部附近的管徑形成為與所述擴(kuò)管的開(kāi)口部附近的管徑相比為小，所述下游端排氣管道插入于所述擴(kuò)管的排氣下游端的所述開(kāi)口部?jī)?nèi)；且與所述擴(kuò)管結(jié)合的上游端排氣管道的開(kāi)口部附近的管徑形成為與所述擴(kuò)管的開(kāi)口部附近的管徑相比為大，所述擴(kuò)管的排氣上游端插入于所述上游端排氣管道的所述開(kāi)口部?jī)?nèi)。

9.如權(quán)利要求1所述的含氧傳感器裝設(shè)構(gòu)造，其中所述含氧傳感器經(jīng)由其座體而設(shè)置于所述擴(kuò)管上，所述座體與所述擴(kuò)管通過(guò)液壓成型的方式而一體形成。

10.一種機(jī)車，其特征為具備如權(quán)利要求1至9中任一權(quán)利要求所述的含氧傳感器裝設(shè)構(gòu)造。