[發(fā)明專利]擱板的固定裝置和汽車的擱板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200610142753.1
• 申請(qǐng)日: 2006-09-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101152851A
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: C·達(dá)勒;G·多特里蒙特
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 法雷西亞汽車工業(yè)公司
• 主分類號(hào): B60R7/08
• 分類號(hào): B60R7/08;F16M13/02
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 曹若;譚祐祥

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車的一個(gè)活動(dòng)擱板的臨時(shí)性固定裝置，以及一個(gè)這樣的擱板。

背景技術(shù)

經(jīng)常出現(xiàn)一輛汽車的行李箱在它的上部分被一個(gè)活動(dòng)的或可拆卸的擱板關(guān)閉著的現(xiàn)象。這個(gè)擱板可以很容易地被撤掉，以便增大行李箱朝上的空間，或者它可以繞靠近它內(nèi)部邊緣的一個(gè)軸垂直地旋轉(zhuǎn)。遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)軸的擱板的一個(gè)側(cè)面部分通常是支撐在一個(gè)任意的構(gòu)件上，此構(gòu)件能夠成為負(fù)載的或不負(fù)載的擱板的重量的支撐物。

為了擱板被支撐在一個(gè)軸上，人們可以簡(jiǎn)單地在擱板的一個(gè)邊緣上切割一個(gè)定位槽以使定位槽來(lái)騎跨在這個(gè)軸上。可是，由于構(gòu)成這些擱板的材料的性質(zhì)，通過(guò)簡(jiǎn)單地形成一個(gè)定位槽，很難保證良好保持在軸上所必需的公差。另外，由于整個(gè)負(fù)載都集中在定位槽上，擱板有被損壞的可能。

因此人們可以考慮用一個(gè)固定裝置裝備在擱板的邊緣上形成的定位槽，這個(gè)固定裝置的作用是提高擱板邊緣的機(jī)械強(qiáng)度。但是，由于擱板的一個(gè)邊緣的厚度可能會(huì)改變，所以應(yīng)該具有整套尺寸等級(jí)的裝置。

人們已知有一些裝置，通過(guò)使用一個(gè)爪形工具調(diào)節(jié)尺寸大小，這個(gè)爪形工具來(lái)嚙合到由一個(gè)元件攜帶的一個(gè)排齒的各個(gè)不同的齒上，元件的位置在排齒的延長(zhǎng)方向上是可以調(diào)節(jié)的。

就像文件EP-1158184那樣，它描述一個(gè)燈座，在這個(gè)燈座里，一個(gè)第一部分被一個(gè)彈性的爪形工具抓住，這個(gè)爪形工具來(lái)被嚙合在另一個(gè)零件上形成的一個(gè)排齒的兩個(gè)齒之間。兩個(gè)零件之間的空間由那些與爪形工具合作的特殊齒來(lái)決定。一個(gè)這樣的用已經(jīng)有名的刺輪機(jī)構(gòu)來(lái)調(diào)節(jié)的連接裝置可以被很方便地使用在本案所涉及的臨時(shí)固定裝置里。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明涉及一個(gè)這樣的擱板的一個(gè)臨時(shí)固定裝置可以被使用在擱板的旋轉(zhuǎn)邊緣位置上，或者被使用在支撐物位置上。更確切地說(shuō)，汽車的車身至少帶有一個(gè)軸，而一個(gè)呈Ω形的定位槽在擱板的邊緣上形成為了來(lái)騎跨在對(duì)應(yīng)的軸上，并具有一個(gè)適合擱板厚度的固定裝置，它還能保證與此軸有一個(gè)精確而安全可靠的機(jī)械合作。

更確切地說(shuō)，本發(fā)明關(guān)系到在一個(gè)軸上，汽車的一個(gè)活動(dòng)擱板的一個(gè)臨時(shí)性固定裝置，此裝置至少一大部分被安放在在擱板的一個(gè)邊緣上形成的一個(gè)定位槽里，并包括兩個(gè)元件，它們每一個(gè)具有一個(gè)夾板目的是在定位槽的附近每個(gè)夾板貼靠在擱板相對(duì)的一個(gè)表面上，由于兩個(gè)夾板幾乎是平行的，根據(jù)本發(fā)明此裝置規(guī)定在擱板的邊緣邊上開(kāi)通一個(gè)Ω形的開(kāi)口的范圍，并包括從這個(gè)邊緣起一個(gè)進(jìn)入部分，然后是一個(gè)安放部分，這兩部分(30，32)由一個(gè)變狹窄的凸部連接，而此變窄部分被彈性地拉回到一個(gè)變窄的位置上，在這個(gè)位置上變狹窄的凸部的寬度小于固定軸的對(duì)應(yīng)的一個(gè)尺寸，并且可以取一個(gè)放寬的位置，在此處這個(gè)變狹窄的凸部的寬度大于或等于軸的對(duì)應(yīng)尺寸。

優(yōu)選是，規(guī)定變狹窄的凸部范圍的元件除了它的夾板之外還包括一個(gè)呈Ω形的可彈性地變形的舌片連接夾板上，在夾板上舌片被保持在擱板的邊緣附近的它的端點(diǎn)上并被保持在這個(gè)邊緣相對(duì)的一個(gè)位置上，目的是在夾板上它的穩(wěn)定位置之間彈性地變形。舌片可以在它們兩個(gè)端點(diǎn)之間被延長(zhǎng)或者它可以在擱板的邊緣上相對(duì)的邊上被中止阻斷。

在一種變型中，Ω形開(kāi)口的進(jìn)入部分和出去部分是以軸相繼在那兩部分里移動(dòng)并且至少在兩個(gè)非直線方向上進(jìn)行移動(dòng)的方式下彼此排列布置的。

優(yōu)選是，那兩個(gè)元件包括用刺輪機(jī)構(gòu)合作的一些構(gòu)件，其中一個(gè)至少包括一個(gè)延長(zhǎng)的臂，此臂脫離夾板并帶有一個(gè)排齒，這些齒相繼地被安置在臂的長(zhǎng)度方向上，另一個(gè)構(gòu)件包括一個(gè)爪形工具，它彈性地把臂拉回并朝向排齒。此外，下面這個(gè)做是有利的，就是爪形工具在幾乎平行于臂的長(zhǎng)度的方向上被拉回一個(gè)距離至少等于排齒的齒間間隔，以便使兩個(gè)元件以它們的夾板的一個(gè)可變化的位置能夠一個(gè)被緊固在另一個(gè)上。在一個(gè)例子中，把爪形工具拉回到臂的長(zhǎng)度方向上的構(gòu)件包括一個(gè)趾頭，它在與擱板接觸中變形。

在一個(gè)實(shí)現(xiàn)方式中，兩個(gè)元件之一包括帶有一個(gè)排齒的兩個(gè)臂，臂的厚度是不同的，另一個(gè)元件有兩個(gè)鄰接的孔洞，每一個(gè)都帶有一個(gè)爪形工具，這些臂和孔洞合作只有在元件的一個(gè)唯一的相對(duì)位置上才是可能的。

在另一種實(shí)現(xiàn)方式中，元件之一另外還包括一個(gè)固定套接管，它與夾板分開(kāi)，而另一個(gè)元件在套接管的對(duì)面有一個(gè)孔洞，套接管與孔洞的合作決定元件合作的一個(gè)唯一的位置。

本發(fā)明還涉及汽車的一個(gè)活動(dòng)擱板，它包括至少一個(gè)根據(jù)前面段落里的固定裝置，除了定位槽之外，在定位槽附近至少有一個(gè)孔洞，目的是由刺輪機(jī)構(gòu)合作的構(gòu)件的一個(gè)臂的通過(guò)。

這樣，既使當(dāng)擱板邊緣的厚度不同時(shí)，一個(gè)同樣的固定裝置也都可以被使用。

附圖說(shuō)明