[發(fā)明專利]配重飛輪

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200610140777.3
• 申請日: 2006-10-10
• 公開（公告）號: CN101162035A
• 公開（公告）日: 2008-04-16
• 發(fā)明（設計）人: 林居福
• 申請（專利權）人: 林居福
• 主分類號: F16F15/30
• 分類號: F16F15/30
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司
• 代理人: 張應;吳蘭柱

1.一種配重飛輪，其特征在于：包括有：

上面板與下面板，該上面板與下面板上均設有軸孔，在上面板上等距設有數(shù)個透孔，于上面板上另外等距設有數(shù)個穿孔，在透孔內(nèi)設有蓋片；

外筒體與內(nèi)筒體，內(nèi)筒體系設于外筒體的內(nèi)部，而內(nèi)筒體與外筒體系設于上面板與下面板之間，在內(nèi)筒體的壁面上等距設有數(shù)個穿孔；

數(shù)支拉力筋，穿伸于內(nèi)筒體壁面的穿孔；

軸管，設于內(nèi)筒體的中間，于軸管的外壁面上設有數(shù)個固定片供拉力筋固定；

數(shù)條補強筋，設于外筒體與內(nèi)筒體之間；

數(shù)支預留管，等距設于外筒體與內(nèi)筒體之間，該等預留管的一端穿設于上面板的穿孔內(nèi)；

混泥土，注入于內(nèi)筒體與外筒體之間，使內(nèi)筒體與外筒體之間形成配重區(qū)，而內(nèi)筒體的內(nèi)部則為空心區(qū)。

2.根據(jù)權利要求書1所述的配重飛輪，其特征在于：在配重區(qū)內(nèi)以補強筋串成網(wǎng)狀，可增加配重區(qū)內(nèi)混泥土的固定強度。

3.一種配重飛輪，其特征在于：包括有：

上面板與下面板，該上面板與下面板上均設有軸孔，于上面板上等距設有數(shù)個透孔，于上面板上另外等距設有數(shù)個穿孔，在透孔內(nèi)設有蓋片；

外筒體與內(nèi)筒體，內(nèi)筒體設于外筒體的內(nèi)部，而內(nèi)筒體與外筒體系設于上面板與下面板之間，于內(nèi)筒體的壁面上等距設有數(shù)個穿孔；

數(shù)支拉力筋，穿伸于內(nèi)筒體壁面的穿孔；

軸管，設于內(nèi)筒體的中間，在軸管的外壁面上設有數(shù)個固定片供拉力筋固定；

數(shù)條補強筋，設于外筒體與內(nèi)筒體之間；

數(shù)支預留管，等距設于外筒體與內(nèi)筒體之間，該等預留管的一端系穿設于上面板的穿孔內(nèi)；

鐵沙，注入于內(nèi)筒體與外筒體之間，使內(nèi)筒體與外筒體之間形成配重區(qū)，而內(nèi)筒體的內(nèi)部則為空心區(qū)。

4.根據(jù)權利要求書1或4所述的配重飛輪，其特征在于：軸管的長度系為配重飛輪的厚度。

5.根據(jù)權利要求書1或4所述的配重飛輪，其特征在于：在預留管內(nèi)置入鐵材，以供調(diào)整配重飛輪各部位的比重值。