[發明專利]機動車實際油耗和里程檢測系統及其檢測方法

無效

• 申請號: 200610124109.1
• 申請日: 2006-12-07
• 公開（公告）號: CN101196418A
• 公開（公告）日: 2008-06-11
• 發明（設計）人: 鄭雄飛
• 申請（專利權）人: 廣東新藍德信息產業有限公司
• 主分類號: G01F22/00
• 分類號: G01F22/00;G01F23/30;G01C22/00;G01C23/00;G01K1/02;G01K7/00;G01P1/08;G08B21/00;G01M17/007;G08C17/02;G05B19/04
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技術領域

本發明涉及機動車檢測系統，尤其涉及一種利用電子傳感技術、機電自動控制技術、單片機微處理技術實現機動車實際燃油消耗量、實際行駛里程及溫度的自動檢測、分析和處理的機動車實際油耗和里程檢測系統及其檢測方法。

背景技術

隨著物流業的興起，各物流企業對燃油的需求日漸加大，但以此同時國際市場原油價格的飛漲，也讓各物流企業的經營者想方設法的壓縮成本。在壓縮成本的過程中，從優化行車線路、減少空載、合理維護等方面都盡力之后，發現其實成本降低的程度不是很大，同時經營者在壓縮成本的過程中發現，上述的優化手段最終的結果是為了減少油耗。

各物流企業的經營者在日常經營中，實現對車輛油耗的控制目前主要通過以下的方式實現：1、給出每噸貨、每公里的油耗指標然后根據司機的運量套用上述指標進行核算。2、給出每固定線路的油耗油耗指標，根據司機的班次數進行結算。3、采取定點加油的方式，杜絕在加油過程中的短缺行為。

在上述過程中，從經營者的想法出發，其目的是為了量化油耗量，但在實際應用中出現了下列的問題：1、因為經營方在給定核算標準的時候會根據其自己的測試結果將標準上調一個基數，司機在這種管理模式下面自然而然的就將節省下的燃油視為自己的私人財產而進行轉賣，這極大的損害了經營者的利益。2、對于上述核算方法，也同時培養出了一大堆能“省油的好司機”。因為司機要更多的節省燃油才會有機會去轉賣，所以為了節省燃油不惜轉行路況差的近路、不惜下坡時掛空檔滑行，不惜在公路上橫沖直撞以減少踩剎車。3、要求有專門的核算人員處理核算工作。4、當出現實際油耗超出核定標準的意外情況時，雙方的協商比較困難。

發明內容

為了克服以上技術問題，本發明提供了一種機動車實際油耗和里程檢測系統及其檢測方法，該系統可實現實時的發動機油耗檢測、溫度檢測和里程統計等功能，并且采集的油耗、溫度和里程統計數據，可通過無線網絡回傳到中心，方便快捷、檢測精度高。

本發明的目的是這樣實現的：

本發明的第一特征是提供一種機動車實際油耗及里程檢測系統，利用電子傳感技術、機電自動控制技術、單片機微處理技術實現機動車實際燃油消耗量、實際行駛里程及溫度的自動檢測、分析和處理，它包括主控模塊，用于數據的收集整理、數據的通信和自動控制邏輯的完成；油耗檢測子系統，利用機電自動控制部件進行實際油耗的檢測；行駛里程檢測子系統，通過對變速箱主軸轉動圈數的的統計，換算出車輛的實際行駛里程與實時速度，并在速度超過設定值的時候，向駕駛員發出聲光報警提示；溫度檢測子系統，安裝于用戶指定的位置，用于在溫度高于或低于用戶設定值時，向駕駛員發出聲光報警提示；以及顯示模塊，用于根據傳感器的輸出信號，統計出車輛在行駛過程中包括行駛里程、油耗和檢測出的溫度在內的數據，并將數據通過LED對駕駛人員顯示。

所述的油耗檢測子系統至少包括定量泵、輔助油箱和輔助油箱內的上液位檢測浮子、下液位檢測浮子，該油耗檢測子系統接入在原車的油箱與發動機輸油泵之間，原車發動機的抽油泵通過管道接在輔助油箱的出油口上，原車油箱的出油管通過管道接在定量泵的抽油口，定量泵的出油口接在輔助油箱的進油口上；油耗檢測通過定量泵的工作計數來實現，定量泵采用高分子材料制造的無泄漏、輸出量精度高、可自吸的伸縮管，其每次往復所輸送的燃油量為一定值，因此可以根據該定量泵的往復次數統計出輸出的總燃油量是多少。

其進一步措施是：

該機動車實際油耗及里程檢測系統還具有一個RS232通訊接口，可以通過上位機對其進行控制，而且可以在每行駛一公里或每消耗一公升燃油，或是發生任何對駕駛員的聲光報警提示時，自動將數據上傳到上位機，并可通過上位機的遠程無線數據交換系統，如GPRS、CDMA，上報車輛包括行駛里程、油耗、檢測溫度在內的狀態。

所述的機動車實際油耗及里程檢測系統還包含有一應急轉換手柄，用于在系統發生故障時，通過應急轉換手柄使機動車的燃油通路改變到加裝此套系統以前的狀態。

所述的機動車實際油耗及里程檢測系統還具有斷電保護裝置。

本發明的第二特征是提供一種機動車實際油耗及里程檢測方法，利用電子傳感技術、機電自動控制技術、單片機微處理技術實現機動車實際燃油消耗量、實際行駛里程及溫度的自動檢測、分析和處理的方法，其特征在于：它包括以下步驟

a、初始化設備檢測參數；

b、發動機油泵直接從輔助油箱中抽取燃油，當輔助油箱中的燃油液面低于箱內的下液面傳感器時，定量泵向輔助油箱中泵油，直到輔助油箱中的液面到達輔助油箱內上液面傳感器時，定量泵停止工作；