[發(fā)明專利]無線順風(fēng)車管理系統(tǒng)及管理方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200610101076.9 | 申請日: | 2006-07-07 |
| 公開(公告)號: | CN101075354A | 公開(公告)日: | 2007-11-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳零一 | 申請(專利權(quán))人: | 陳鳴 |
| 主分類號: | G07B13/00 | 分類號: | G07B13/00 |
| 代理公司: | 杭州中平專利事務(wù)所有限公司 | 代理人: | 翟中平;王俊城 |
| 地址: | 200237上海市閔行*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 無線 順風(fēng) 管理 系統(tǒng) 方法 | ||
1、一種無線順風(fēng)車管理系統(tǒng),其特征是由車載裝置、IC卡和監(jiān)管控制中心構(gòu)成,車輛的去向信息和由車載裝置的IC卡讀寫器讀取的IC卡內(nèi)的信息通過車載裝置中無線通信裝置傳送至監(jiān)管控制中心,監(jiān)管控制中心接收到車載裝置發(fā)來的信息后,經(jīng)識(shí)別處理后由監(jiān)管控制中心通過無線通信裝置向車載裝置發(fā)回對應(yīng)的控制和管理信息,構(gòu)成車載裝置與監(jiān)管控制中心之間的雙向無線信息交換。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的無線順風(fēng)車管理系統(tǒng),其特征是:車載裝置包括由無線通信單元、去向告知單元、內(nèi)部顯示單元、IC卡讀寫單元、里程計(jì)量、核心控制及信息儲(chǔ)存單元、鍵盤及手寫輸入單元、電源及電源管理單元。
3、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的無線順風(fēng)車管理系統(tǒng),其特征是:車載裝置中設(shè)有GPS定位裝置。
4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的無線順風(fēng)車管理系統(tǒng),其特征是:監(jiān)管控制中心系統(tǒng)由無線通信裝置和計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、管理軟件及數(shù)據(jù)庫構(gòu)成。
5、一種無線順風(fēng)車管理方法,其特征是:(1)開啟車載裝置,車載裝置在車主的控制下通過無線方式向監(jiān)管控制中心發(fā)去本輛車去向、時(shí)間、車號信息,監(jiān)管控制中心確認(rèn)后向車載裝置發(fā)出確認(rèn)信息并備案,同時(shí)向車載裝置發(fā)回控制信息,車載裝置受控開啟去向顯示器,以明顯的方式向路人顯示本車輛將去往的方向、途經(jīng)或目的地;(2)當(dāng)乘客上車后,車載裝置讀取乘客的IC卡信息,開始累計(jì)里程,并通過車載裝置中的無線通信裝置將乘客信息發(fā)到監(jiān)管控制中心備案,監(jiān)管控制中心對乘客進(jìn)行核對后,將乘客信息發(fā)回且顯示在車內(nèi)顯示器上,以便車主確認(rèn)乘客持卡的真實(shí)性和有效性,當(dāng)乘客下車時(shí),再次讀取乘客的IC卡,并按里程和管理部門核準(zhǔn)的單價(jià)從卡中扣取乘車費(fèi)用。
6、根據(jù)權(quán)利要求5所述的無線順風(fēng)車管理方法,其特征是:去向告知器的開啟受監(jiān)管控制中心發(fā)來的信息控制。
7、根據(jù)權(quán)利要求5所述的無線順風(fēng)車管理方法,其特征是:IC卡信息是指卡號、持卡人身份信息、卡內(nèi)認(rèn)證碼、卡內(nèi)資金余額信息。
8、根據(jù)權(quán)利要求7所述的無線順風(fēng)車管理方法,其特征是:乘客IC卡上印有乘客姓名、照片、發(fā)證機(jī)關(guān)。
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