[發明專利]發電助力電動汽車

無效

• 申請號: 200610084340.2
• 申請日: 2006-05-18
• 公開（公告）號: CN101073993A
• 公開（公告）日: 2007-11-21
• 發明（設計）人: 鄭石
• 申請（專利權）人: 鄭石
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00;B60L11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種發電助力電動汽車，包括串聯蓄電池(7)，該串聯蓄電池連接直流變速電動機(1)和充電插座(8)，其特征在于：所說的直流變速電動機通過動力傳動機構聯接前車軸(18)，所說的直流變速電動機通過動力連接機構連接風力式發電機(2)和(3)，該風力式發電機連接所說的串聯蓄電池，所說的風力式發電機連接推拉絲杠(10)，該推拉絲杠一端連接發電機滑道支架(11)，所說的推拉絲杠的另一端連接推拉絲杠電動機(6)，所說的直流變速電動機(1)連接傳動軸(16)，所說的傳動軸連接球籠式萬向節(17)。

2、根據權利要求1所述的發電助力電動汽車，其特征在于：在所說的風力式發電機與串聯蓄電池的連接線路上設有逆變控制器(5)。

3、根據權利要求1所述的發電助力電動汽車，其特征在于：所說的動力傳動機構包括直流變速電動機軸上聯接的風力式發電機(2)和風力式發電機(3)。

4、根據權利要求1所述的發電助力電動汽車，其特征在于：所說的動力傳動機構包括傳動軸(16)和球籠式萬向節(17)。

5、根據權利要求1所述的發電助力電動汽車，其特征在于：所說的風力式發電機在發電機滑道支架(11)上連接推拉絲杠(10)，推拉絲杠另一端連接推拉絲杠電動機(6)。

6、根據權利要求1所述的發電助力電動汽車，其特征在于：所說的串聯蓄電池連接直流變速電動機(1)，直流變速電動機的一端連接風力式發電機和推拉絲杠(10)，直流變速電動機另一端連接傳動軸(16)和球籠式萬向節(17)。