[發明專利]采用中冷油吸收法分離煉廠催化干氣的方法

無效

• 申請號: 200610076637.4
• 申請日: 2006-04-27
• 公開（公告）號: CN101063048A
• 公開（公告）日: 2007-10-31
• 發明（設計）人: 程建民;茅文星;李東風;戴偉;廖麗華;王婧
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司北京化工研究院
• 主分類號: C10G70/04
• 分類號: C10G70/04;C07C11/04;C07C11/06
• 代理公司: 北京思創畢升專利事務所
• 代理人: 韋慶文

技術領域

本發明涉及一種用于分離煉廠催化干氣的方法，具體地說，涉及一種采用中冷油吸收法分離回收煉廠催化干氣中的烯烴和烷烴的方法。

背景技術

煉廠催化干氣來源于催化裂化過程，通常干氣中的乙烯含量約為12～20摩爾％，乙烷含量約為15～24摩爾％，還含有丙烯、丙烷、丁烷等烯、烷烴。目前煉廠催化干氣主要作為燃料燒掉，利用價值較低。如果將催化干氣中烯烴、烷烴回收，送往乙烯工廠作為生產乙烯的原料，則可節省大量的裂解原料油，使乙烯生產成本大幅度下降，從而使企業獲得較好的經濟效益。

目前從煉廠催化干氣中回收乙烯的方法主要有深冷分離法、中冷油吸收法、絡合分離法、變壓吸附法等，各種方法各具特點。深冷分離法工藝成熟，乙烯回收率高，但投資大，用于稀乙烯回收能耗較高；絡合分離法，乙烯回收率較高，但對原料中的雜質要求嚴格，預處理費用較高，需要特殊的絡合吸收劑；變壓吸附法操作簡單，能耗較低，但產品純度低，乙烯回收率低，占地面積大。

中冷油吸收法主要是利用吸收劑對氣體中各組分的溶解度不同來分離氣體混合物，一般先利用吸收劑吸收C2及C2以上的重組分，分離出甲烷、氫氣等不凝性氣體，再用精餾法分離吸收劑中的各組分。該方法具有規模小、適應性強、投資費用低等特點，可用于從裂解氣中分離烯烴、從天然氣中回收輕烴等工藝。中冷油吸收法可用于催化裂化干氣中低濃度乙烯的回收，但傳統的常規中冷油吸收工藝吸收劑損失大、乙烯回收率較低，回收率通常只有85％左右。

CN?1640992提出了一種以裝置自產穩定輕烴為吸收劑的冷凍油吸收方法，適用于從油田伴生氣或天然氣中回收液化氣，且C3收率要求較高的回收工藝。采用這種冷凍油的吸收方法，能用較少的吸收劑，獲得較高的輕烴回收率，且工藝簡單，減少能耗，提高經濟效益。但該方法只適用于從油田伴生氣或天然氣中回收液化氣，并不能回收C2餾分，無法用于煉廠催化干氣的回收。

CN?1414067提出了一種在天然氣淺冷工藝后嫁接油吸收工藝，從而提高輕烴回收率的方法。該方法在天然氣淺冷工藝后使所得物進入二級三相分離器內進行氣液分離，使氣體進入吸收塔的底部與吸收劑進行氣液交換得到C3、C4組份后回收；液體與二級三相分離器內的輕烴混合后進入脫吸塔內脫出甲烷與乙烷，使形成的脫吸液進入解析塔切割出C3、C4組份后回收。該方法可以提高天然氣中的輕烴回收率，增加輕烴產量。但該方法只適用于從天然氣中回收輕烴，并不適用于煉廠催化干氣的回收。

US?5502971公開了一種回收C2及更重烴類的低壓低溫工藝，適用于煉廠干氣的回收。該工藝取消了傳統的高壓方案，改而采用低壓技術，這樣回收溫度就可以保持在硝酸樹脂生成的溫度之上，避免了危險的潛在可能性，同時還可以保持較高的烯烴收率。雖然該工藝采用了低壓方案，但溫度仍低達-100℃，仍屬于深冷分離工藝的一種，因此投資較大，能耗較高。

US?6308532提出了一種從煉廠干氣中回收乙烯和丙烯的工藝，該工藝包括從吸收塔釜抽出C3、C4、C5、C6液體并將部分塔釜液相物料循環至塔頂，從而保持塔頂冷凝器的冷凍溫度不低于-95℃，同時在吸收塔中富含丙烯或乙烯-丙烯區域抽出氣相側線。盡管該工藝將部分塔釜物料循環至塔頂以保持塔頂溫度不致于過低，但塔頂溫度仍低達-95℃，仍屬于深冷分離工藝的一種，因此投資較大，能耗較高。

綜上所述，現有的從煉廠干氣中回收乙烯和丙烯的工藝都屬于深冷分離工藝，存在投資大和能耗高的問題。

發明內容

本發明為了解決現有的從煉廠干氣中回收乙烯和丙烯的工藝存在投資大和能耗高的問題，提出一種高效的采用中冷油吸收法分離煉廠催化干氣的方法，該方法以煉廠液化氣作為吸收劑，保持吸收溫度為中冷，采用膨脹機和冷箱回收冷量，使乙烯和丙烯的回收率大幅提高，同時減少了吸收劑的循環量和損失量，降低了能耗。

具體技術方案如下

本發明的采用中冷油吸收法分離煉廠催化干氣的方法，包括以下步驟：

(1)壓縮：將煉廠催化裂化裝置來的催化干氣的壓力提高到2.8～3.8MPa；

(2)冷卻：將干氣逐級冷卻至-30℃～-40℃；

(3)吸收：采用煉廠生產的液化氣作為吸收劑，從吸收塔頂部噴入，吸收干氣中C2餾分以上的組份，塔項未被吸收的氣體進入冷量回收系統，塔釜液送至解吸塔處理；

(4)冷量回收：吸收塔頂未被吸收的氣體進入由膨脹機和冷箱組成的系統中，利用自身的壓力膨脹制冷，膨脹機的出口溫度為-90℃～-100℃，回收尾氣中未被吸收的C2餾分和部分夾帶出的吸收劑，不含C2餾分的尾氣經膨脹機驅動的壓縮機升壓后排放；