[發(fā)明專(zhuān)利]機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員疲勞駕駛自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200610076108.4
• 申請(qǐng)日: 2006-04-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101062666A
• 公開(kāi)（公告）日: 2007-10-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉業(yè)興
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 劉業(yè)興
• 主分類(lèi)號(hào): B60Q1/26
• 分類(lèi)號(hào): B60Q1/26;G08B21/06;G08G1/00;G07C5/00
• 代理公司: 北京市合德專(zhuān)利事務(wù)所
• 代理人: 李本源

1、一種機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員疲勞駕駛自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)包括有：

單片機(jī)，用于對(duì)采集的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)算，根據(jù)不同的數(shù)據(jù)結(jié)果輸出不同的控制指令；

I/O接口，用于把鍵盤(pán)的數(shù)據(jù)輸入到單片機(jī)中，并把單片機(jī)的指令輸出到LCD顯示、聲音報(bào)警、LED報(bào)警中；

LCD顯示，用于把單片機(jī)的工作狀態(tài)、鍵盤(pán)輸入數(shù)據(jù)顯示出來(lái)；

鍵盤(pán)，用于把時(shí)鐘數(shù)據(jù)或其它數(shù)據(jù)輸入到單片機(jī)中，并報(bào)存在帶停電保持的RAM當(dāng)中；

聲音報(bào)警器，用于響應(yīng)單片機(jī)送出的報(bào)警聲音，為駕駛員提供預(yù)警和違法報(bào)警信息；

LED報(bào)警器，用于接受單片機(jī)送出的顯示信號(hào)，為執(zhí)法人員提供違法車(chē)輛信息；

速度傳感器，用于把速度信號(hào)轉(zhuǎn)變成數(shù)字信號(hào)，為單片機(jī)提供機(jī)動(dòng)車(chē)的不同速度數(shù)據(jù)；

IC卡，用于存儲(chǔ)駕駛員專(zhuān)用信息和車(chē)輛行駛信息，以及執(zhí)法人員處罰后對(duì)信息修改的存儲(chǔ)；

IC卡讀寫(xiě)器，用于對(duì)所述IC卡進(jìn)行信息讀寫(xiě)；

存儲(chǔ)器，用于存儲(chǔ)行車(chē)數(shù)據(jù)及駕駛員信息，這些數(shù)據(jù)可以通過(guò)RS232接口讀到計(jì)算機(jī)中；和

時(shí)鐘電路，用于為單片機(jī)提供標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)鐘信號(hào)；

所述單片機(jī)通過(guò)I/O接口與LCD顯示、鍵盤(pán)、聲音報(bào)警、LED報(bào)警均連通，所述存儲(chǔ)器、時(shí)鐘電路、IC卡讀寫(xiě)器、速度變送器均與單片機(jī)連通。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員疲勞駕駛自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述行車(chē)數(shù)據(jù)包括機(jī)動(dòng)車(chē)的停、駛，連續(xù)行駛時(shí)間，累計(jì)行駛時(shí)間，速度值。

3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員疲勞駕駛自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述單片機(jī)為8051單片微處理機(jī)。

4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員疲勞駕駛自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述時(shí)鐘電路為帶停電保持的時(shí)鐘電路，所述聲音報(bào)警器為壓電式蜂鳴器。

5、根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員疲勞駕駛自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述LED報(bào)警器包括安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)前風(fēng)擋玻璃右下角的紅色LED發(fā)光管、綠色LED發(fā)光管，其中綠色LED發(fā)光管包括長(zhǎng)亮的綠色LED發(fā)光管和閃爍的綠色LED發(fā)光管。

6、根據(jù)權(quán)利要求5所述的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員疲勞駕駛自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述速度傳感器和時(shí)鐘電路把機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員的行車(chē)數(shù)據(jù)通過(guò)單片機(jī)實(shí)時(shí)地存儲(chǔ)在駕駛員專(zhuān)用的IC卡上；當(dāng)系統(tǒng)的單片機(jī)監(jiān)測(cè)到上述行車(chē)數(shù)據(jù)超過(guò)系統(tǒng)所設(shè)定的數(shù)值：連續(xù)駕駛時(shí)間、累計(jì)駕駛時(shí)間、超速值，系統(tǒng)單片機(jī)發(fā)出控制指令點(diǎn)亮紅色LED發(fā)光管，并通過(guò)蜂鳴器發(fā)出較為急促的“嘀”、“嘀”聲音；當(dāng)系統(tǒng)的單片機(jī)監(jiān)測(cè)到上述行車(chē)數(shù)據(jù)接近系統(tǒng)所設(shè)定的的數(shù)值后，系統(tǒng)單片機(jī)發(fā)出控制指令點(diǎn)亮閃爍的綠色LED發(fā)光管，同時(shí)通過(guò)蜂鳴器發(fā)出較為緩慢的“嘀”、“嘀”聲音；當(dāng)系統(tǒng)的單片機(jī)監(jiān)測(cè)到上述行車(chē)數(shù)據(jù)都正常，系統(tǒng)單片機(jī)發(fā)出控制指令點(diǎn)亮安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)前風(fēng)擋玻璃右下角長(zhǎng)亮的綠色LED發(fā)光管，蜂鳴器不發(fā)出聲音。