[發(fā)明專利]集裝箱貨物裝運(yùn)方法及用于該方法的裝運(yùn)貨架

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200610070119.1
• 申請日: 2006-11-08
• 公開（公告）號(hào): CN101177185A
• 公開（公告）日: 2008-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張挺
• 申請（專利權(quán)）人: 張挺
• 主分類號(hào): B65D88/12
• 分類號(hào): B65D88/12;B65D71/00;B65D71/08;B65D71/06;B65D90/00;A47B43/00;B65B53/02;B65B51/10
• 代理公司: 廈門市首創(chuàng)君合專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 方傳榜

1.集裝箱貨物裝運(yùn)方法，包括以下步驟：

1)用繩索對貨物進(jìn)行捆扎；

2)用塑料薄膜將捆扎后的貨物進(jìn)行包裹；

3)將包裹后的貨物打包并固定托架上；

4)將裝運(yùn)貨架移入集裝箱中；

5)將打包后的貨物裝入集裝箱中的裝運(yùn)貨架上。

2.如權(quán)利要求1所述的集裝箱貨物裝運(yùn)方法，其特征在于：用塑料薄膜對貨物進(jìn)行包裝的方法包括：

1)將袋狀塑料薄膜套于捆扎后的貨物上，對其開口處進(jìn)行熱封；

2)用熱風(fēng)烘吹塑料薄膜，使其貼緊于貨物表面。

3.如權(quán)利要求1所述的集裝箱貨物裝運(yùn)方法，其特征在于：采用有收縮性能的塑料薄膜對貨物進(jìn)行包扎。

4.如權(quán)利要求1所述的集裝箱貨物裝運(yùn)方法，其特征在于：采用可折疊的金屬材質(zhì)的裝運(yùn)貨架對打包后的貨物進(jìn)行裝運(yùn)。

5.如權(quán)利要求1所述的集裝箱貨物裝運(yùn)方法采用的裝運(yùn)貨架，其特征在于：至少包括一上層架、一中層架、一下層架，以及將該上層架、中層架、下層架組合為一體并可使三者互相靠合或離開一定距離的折疊支撐架。

6.如權(quán)利要求5所述的裝運(yùn)貨架，其特征在于所述折疊支撐架包括：形成于中層架一側(cè)桿上的滑槽；螺旋方向相反的第一螺桿、第二螺桿，分別設(shè)置于上述滑槽中的兩半部內(nèi)；可沿上述滑槽滑動(dòng)的第一滑塊、第二滑塊，分別通過內(nèi)螺紋裝配于第一螺桿、第二螺桿上；其中第一滑塊分別通過第一上支桿、第一下支桿與上層架、下層架的對應(yīng)側(cè)桿連接，該第一上支桿的兩端分別樞接于該第一滑塊的上端與所述上層架側(cè)桿的第一端，該第一下支桿的兩端分別樞接于該第一滑塊下端與所述下層架側(cè)桿的第一端；第二滑塊分別通過第二上支桿、第二下支桿與上層架、下層架對應(yīng)側(cè)桿連接，該第二上支桿的兩端分別樞接于該第二滑塊的上端與所述上層架側(cè)桿的第二端，該第二下支桿的兩端分別樞接于該第二滑塊下端與所述下層架側(cè)桿的第二端；扳動(dòng)機(jī)構(gòu)，用于轉(zhuǎn)動(dòng)第一螺桿、第二螺桿以使第一滑塊、第二滑塊沿滑槽相向或相背滑動(dòng)。

7.如權(quán)利要求6所述的裝運(yùn)貨架，其特征在于：所述第一滑塊為形，其縱向部分位于所述中層架側(cè)桿的內(nèi)側(cè)，其上下兩端分別與所述第一上支桿、第一下支桿樞接，其橫向部分滑設(shè)于所述滑槽內(nèi)，并通過內(nèi)螺紋與所述第一螺桿配合；第二滑塊的相應(yīng)結(jié)構(gòu)及連接關(guān)系與第一滑塊相同。

8.如權(quán)利要求7所述的裝運(yùn)貨架，其特征在于：所述第一上支桿上端部樞接于一固設(shè)于所述上層架對應(yīng)側(cè)桿第一端內(nèi)側(cè)的樞接部，所述第一下支桿下端部樞接于一固設(shè)于所述下層架對應(yīng)側(cè)桿第一端內(nèi)側(cè)的樞接部；第二上支桿、第二下支桿的對應(yīng)結(jié)構(gòu)與第一上支桿、第一下支桿相同。

9.如權(quán)利要求5所述的裝運(yùn)貨架，其特征在于：所述上層架、中層架為桿件構(gòu)成的多格狀矩形框架，下層架包括兩互相平行的側(cè)桿。