[發明專利]自行車

有效

• 申請號: 200610064651.2
• 申請日: 2006-12-31
• 公開（公告）號: CN101209731A
• 公開（公告）日: 2008-07-02
• 發明（設計）人: 胡立群
• 申請（專利權）人: 胡立群
• 主分類號: B62K3/00
• 分類號: B62K3/00;B62J1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種自行車包括車架[5]、設置于所述車架[5]前下部的前輪[3]、設置于所述車架[5]后下部的后輪[4]、設置于所述的車架[5]的中部上方的車座[2]、設置于所述的車架[5]的前部上方的車把[1]、設置于所述車架[5]中部下方的中軸[10]，一對分別固定聯接在所述中軸[10]兩端的腳踏曲柄[11]，兩個分別聯接在所述一對腳踏曲柄[11]上的腳踏[6]，其特征在于：所述中軸[10]為曲軸；設有連桿[8]及搖桿[7]，所述連桿[8]一端與所述中軸[10]的連桿軸頸[12]之間為轉動聯接，連桿[8]另一端與所述搖桿[7]的一端鉸接，所述搖桿[7]的另一端鉸接在車架[5]上；所述的中軸[10]、連桿[8]、搖桿[7]、車架[5]組成曲柄搖桿機構；所述車座[2]與所述連桿[8]的位置相對固定。

2.一種自行車包括車架[5]、設置于所述車架[5]前下部的前輪[3]、設置于所述車架[5]后下部的后輪[4]、設置于所述的車架[5]的中部上方的車座[2]、設置于所述的車架[5]的前部上方的車把[1]、設置于所述車架[5]中部下方的中軸[10]，一對分別固定聯接在所述中軸[10]兩端的腳踏曲柄[11]，兩個分別聯接在所述一對腳踏曲柄[11]上的腳踏[6]，其特征在于：所述中軸[10]由直軸[42]上設有偏心輪[52]構成，所述偏心輪[52]與所述直軸[42]固定聯接；設有連桿[8]及搖桿[7]，所述偏心輪[52]與所述連桿[8]一端轉動聯接，所述連桿[8]另一端與所述搖桿[7]的一端鉸接，所述搖桿[7]的另一端鉸接在所述車架[5]上，由所述中軸[10]、連桿[8]、搖桿[7]及車架[5]組成機構的運動特性與曲柄搖桿機構的運動特性完全相同；所述車座[2]與所述連桿[8]的位置相對固定。

3.一種自行車包括車架[5]、設置于所述車架[5]前下部的前輪[3]、設置于所述車架[5]后下部的后輪[4]、設置于所述的車架[5]的中部上方的車座[2]、設置于所述的車架[5]的前部上方的車把[1]、設置于所述車架[5]中部下方的中軸[10]，一對分別固定聯接在所述中軸[10]兩端的腳踏曲柄[11]，兩個分別聯接在所述一對腳踏曲柄[11]上的腳踏[6]，其特征在于：所述中軸[10]為曲軸；設有連桿[8]，所述連桿[8]一端與所述中軸[10]的連桿軸頸[12]之間為轉動聯接，所述連桿[8]另一端與滑塊[61]鉸接，所述滑塊[61]與固定聯接在所述車架[5]上的滑塊槽[60]滑動聯接，所述的中軸[10]、連桿[8]、滑塊[61]、滑塊槽[60]及車架[6]組成曲柄滑塊機構；所述車座[2]與所述連桿[8]的位置相對固定。

4.一種自行車包括車架[5]、設置于所述車架[5]前下部的前輪[3]、設置于所述車架[5]后下部的后輪[4]、設置于所述的車架[5]的中部上方的車座[2]、設置于所述的車架[5]的前部上方的車把[1]、設置于所述車架[5]中部下方的中軸[10]，一對分別固定聯接在所述中軸[10]兩端的腳踏曲柄[11]，兩個分別聯接在所述一對腳踏曲柄[11]上的腳踏[6]，其特征在于：所述中軸[10]由直軸[42]上設有偏心輪[52]構成，所述偏心輪[52]與所述直軸[42]固定聯接；設有連桿[8]，所述偏心輪[52]與所述連桿[8]一端轉動聯接，所述連桿[8]另一端與滑塊[61]鉸接，所述滑塊[61]與固定聯接在所述車架[5]上的滑塊槽[60]滑動聯接，由所述中軸[10]、連桿[8]、滑塊[61]、滑塊槽[60]及車架[5]組成機構的運動特性與曲柄滑塊機構的運動特性完全相同；所述車座[2]與所述連桿[8]的位置相對固定。

5.一種自行車包括車架[5]、設置于所述車架[5]前下部的前輪[3]、設置于所述車架[5]后下部的后輪[4]、設置于所述的車架[5]的中部上方的車座[2]、設置于所述的車架[5]的前部上方的車把[1]、設置于所述車架[5]中部下方的中軸[10]，一對分別固定聯接在所述中軸[10]兩端的腳踏曲柄[11]，兩個分別聯接在所述一對腳踏曲柄[11]上的腳踏[6]，其特征在于：所述中軸[10]為曲軸；設有導桿[65]，所述導桿[65]一端與所述中軸[10]的連桿軸頸[12]之間為轉動聯接，所述導桿[65]另一端與鉸接在所述車架[5]上的搖塊[64]滑動聯接，所述的中軸[10]、導桿[65]、搖塊[64]及車架[5]組成曲柄搖塊機構；所述車座[2]與所述導桿[65]的位置相對固定。